MONZEIROS.COM

José,

Só para avisar que tem uma ignição CDI Plus à venda nos classificados do fórum CM que eu acho que serve no seu carro (teria que confirmar com o fabricante pelo número de série).

Ela já é do modelo 2014 (caixinha nova) e praticamente não rodou no uno do cara que comprou zero porque logo depois pintou um negócio e ele trocou de carro.

Aí um conterrâneo meu comprou para colocar na moto suzuki dele, mas antes de instalar eu medi a moto no osciloscópio e o Cezar avisou que não serviria. Ele já encomendou uma nova e colocou esta a venda.



Se interessar, passo o contato dele para você negociar. O cara é de confiança, o conheço pessoalmente já faz alguns anos.

Eduardo Rettore.

Me manda uma MP com os dados dele. Vai que dá jogo?!

Mandei uma MP para você.

Chegaram as plaquinhas de LED. Mas houve uma mudança de planos:

O hodômetro tá com LED branco, pois a lâmpada dele foi desmontada para a colocação do LED azul. Daí não tinha outra para repor.

O azul ficou bonito e tal, mas resolvi voltar tudo ao original. Acho que combina mais com o Classic. Além do mais, quando mexi no MID, ao recolocar as lâmpadas comuns, melhorou a iluminação, pois não tem mais o acrílico que espalhava "uniformemente" a luz. Na verdade, ele servia mais como uma barreira para a luz. Agora tá com a iluminação bem mais intensa. Até a leitura durante o dia melhorou.

Mas já instalei as plaquinhas:




O brilho delas é MUITO forte. Ficou outra vida a iluminação interna, especialmente a do porta-malas, que nunca foi boa. Tirei as fotos com a luz ambiente acesa para facilitar a comparação. Foi até melhor colocar essas plaquinhas assim, pois como elas esquentam consideravelmente, poderia estragar o delicado cabo flat do MID. Quando remontei o MID, uma linha dele começou a falhar. Mas agora está funcionando perfeitamente.

Shoooooooooow de Bola José! Rs, viu como estas plaquinas são versáteis?!

Boas mesmo.

Eu só achei que esquentam muito.

Hj mais uma pequena manutenção na viatura:


Troca de óleo e filtro.

Não sei se é possível, mas parece que o motor reconhece quando está sendo usado óleo semissintético ou sintético. Com o semi, a luz do óleo demorava um pouco a apagar (independente se o óleo tá novo ou velho). No sintético, a luz apaga imediatamente quando o motor abre giro. As vezes, até antes do motor pegar, a luz já apaga.
Há uma contradição entre as concessionárias onde faço o serviço. Na que fica próximo da minha casa, eles colocam sintético. Já nessa que eu levei o carro, eles colocam o semi. Mas como, aparentemente, o comportamento do motor muda com o sintético, mandei esse. E de quebra o sintético tem classificação API mais moderna.
E pq fazer a troca em concessionária? Pq fica mais barato! O l desse óleo está em R$31,38, enquanto no posto aqui do lado, o Shell Helix HX8 está custando mais de R$40,00


Brincando com os reflexos, depois de um merecido banho.

carinho esse oleo acdelco, eu nao coloquei ele quando fechei o motor justamente pelo valor e pelo volume e nao ia pagar um logotipo de jeito algum, eu paguei no meu "motorcraft by ford"(oleo castrol) otimo oleo por sinal, 5W30 100% sintetico 22,00 o litro. o meu vai 4,5L ou seja 5 garrafas, saiu uns 110 e poucos pila. poupei na epoca 60,00

a classificaçao dele nao é a mais nova, mas tb nao ta muito longe da atual, vale apena.



sim, tem muita diferença, é incrivel a viscosidade do sintetico. ano passado ainda no inverno, tava uns 12° quando montei o motor e oleo saia da garrafa parecendo azeite de maquina de costura de tao fino. as partida tb ficam melhor e o oleo sobe com mais rapidez tb ao cabeçote, da diferença mesmo

uma curiosidade o teu cabeçote é rolete tb?

ficou bem melhor azul o console, igual ao i30.se tu fosse do sul te chamariam de gremista