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luiz sle escreveu:

Leocastro escreveu:A ventoinha é acionada me paralelo, junto com o compressor do AC, o sinal 12V que vai para o compressor, aciona um relé, que, aciona a ventoinha auxiliar!

Bem mais fácil. O carro não acaba ficando muito frio com duas ventoinhas ligadas, na estrada por ex? Se bem que o ar só é usado em dias quentes, não deve ter problemas com isso.

O que o Ledo falou é verdade. Acho que tem mais Le-Jetronic nos 500EF que nos tubarão por aqui. Léo, curiosidade pra quem nunca guiou Monza injetado, quais as diferenças que você sentiu do 2E pra IE?

Não esquece do vídeo.

Abraço.

Julio Cesar Ledo escreveu:Assim como o Leo eu gosto de fazer vários UPs no meu monza incluindo esse MOD fantástico para o parachoque traseiro, imagina a minha felicidade ao terminar o servico !



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Abaixo a foto do meu monza no final de semana aqui em floripa, churrasquinho com a rapaize e passeio no parque de Classic SE



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Até a vida fica melhor acompanhando o consumo instantâneo de quase 10Km/L na cidade com o C.B né !

:smt005

rafael_club escreveu:freio deve ta show de bola,falar em freio tenho que levar o meu pra revisão pedal fico baixo e o freio de mão parece que solto o cabo como n to rodando com ele vo deixar pra sabado aproveito e faço um up discos +pinças+pastilhas 256mm e adeus freio de corsa.

fieri escreveu:Leo, tudo bem?

Pergunta: como você descobre que o avanço está com problemas?

Grande Abraço

Fabricio

Leocastro escreveu:(...)
Vi a mensagem agora cedo e adivinhe, esqueci do video! kkkkk.

Bem Luiz, também creio que exista mais 500EF do que tuba MPFI, aqui na minha cidade, não conheço outro MPFI, a não ser uns 500EF que tem por aqui, judiados, mas, ainda tem!

Quanto a diferença da injeção pro 2E. Acelerações lineares e constantes, retomadas mais rápidas, economia, o carro pega mais fácil, tem cutoff, o que ajuda muito em economia em estrada.

Sobre a temperatura, como o carro tem a válvula termostática, não tem problema as duas ventoinhas, em estrada mesmo, devido ao fluxo de ar, a ventoinha pouco deve ser relativamente acionada! Agora, se ele tiver sem a VT, ele trabalhará frio sim, e, isso não é bom!