MONZEIROS.COM

Hmm.. vi aqui no Manual de Reparação que eles realmente puxam o eixo mesmo.. mas usando uma ferramenta especial para isso. Alguém sabe se dá pra fazer essa operação sem o uso dessa ferramenta especial? Já que não precisa precisa tirar o câmbio, já fico mais animado a meter a mão na massa e fazer eu mesmo o serviço...

Vocês me dão uma força aqui com umas dicas?

Essa ferramenta é tipo um parafuso, é facil adaptar um parafuso pra esse fim, para puxar o eixo. mas no seu caso é melhor tirar a caixa fora, pra você poder visualisar melhor o conjunto e se for preciso trocar buchas e dar um passe no volante do motor. assim fica um serviço de primeira e evite por kit remanufaturado!

Amigo realmente isto está com cara de problema com embreagem ja que no m eu tambem dava tranco e so foi trocar a embreagem que estava ruim que resolveu, outra coisa que voce pode fazer é levantar a embreagem la no cabo de embreagem no motor que resolve seu problema

E ai galera. a saga do câmbio continua..
Abandonei mesmo a idéia de trocar o câmbio conforme que o mecânico estava falando. Pegar um usado acho que vai ser pior porque com certeza pode vir outra bomba pra minha mão.
Levei a um outro mecânico para pegar opnião, mas tá complicado. Esse último pelo menos disse que acredita ser necessário a troca dos rolamentos do câmbio. Mas é aquela história, mão de obra cara e não tenho certeza se o mecânico vai dar a atenção que o monza merece.

Queria eu mesmo poder fazer esse serviço, mesmo que demorasse bem mais tempo, pelo menos sei que trataria com mais zelo. Tenho pensando seriamente em desmontar eu mesmo o câmbio, e dar uma geral. Depois de desmontado pediria auxílio a algum mecânico mais camarada pra me ajudar a trocas as peças mais complicadas e conferir depois a montagem antes de eu fixar o câmbio no lugar..

mattador, se eu fosse vc partiria já para troca do kit de embreagem.
Os sintomas descritos por vc têm tudo para ser problema no disco, mais precisamente na parte estrutural dele.
deve ter quebrado o suporte das molas ou coisa parecida.

Depois, se o problema continuar, aí sim partiria para caixa de câmbio, mas antes dando uma checada nos semi-eixos qto a folgas.

Abraços

Luiz,

Para fazer essa checagem das folgas tem algum método confiável que não precise desmontar? Se puder me passar a dica de como realizo isso, ficarei muito agradecido!
Sobre o kit embreagem, acabei de comprar aqui, da marca Sachs. Kit com disco, platô e rolamento.

Queria aproveitar e trocar os rolamentos/retentores da caixa de câmbio. Ontem entrei debaixo do carro e tive a impressão de ver uma gota de óleo justamente em um ponto da caixa de câmbio. Mas meu carro tá muito sujo por baixo, então não tenho como ter certeza de onde está vindo aquele óleo.

Onde consigo achar os rolamentos para o câmbio?

Ninguém?!

Amigos, a ferramenta que auxilia a troca do disco de embreagem do Monza, igual aquela que aparece no manual, é essa que estão vendendo no link?

http://www.lojadomecanico.com.br/produt ... a-do-plato

Aguardo alguém confirmar por favor, abraços!