MONZEIROS.COM

Leocastro escreveu:Amigo, tem o Prata Reflex, usado na VW, nos Jetta. Um amigo meu pintou o santana dele neste prata. Show de Bola. olhe a foto


Agora, outro prata que eu acho maravilhoso, meu pai até vai pintar a Quantum dele com este prata, é o prata do Airtrek Mitsubishi, COOL SILVER MET. Um tio meu teve um destes e o prata é simplismente fantástico.

Fala leo,obrigado pela dica

Galera, o que devo estar atento para uma boa pintura? O que o pintor deve fazer para estar verificando se realmente vai fazer?

Aonde quero pintar o responsável nao quer tirar os vidros para pintar o carro ... pode isso ... ainda me cobrou 1600 reais


Lembrando que sou do Rio.


Tenho em mente de uma preparação conforme baseado no tópico do alquini
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... 43&t=10738

Bem, primeiramente, se tiver algum ponto na lataria com podre, de maneira nenhuma deixe colocar fibra. Peça para cortar a parte oxidada e no lugar solde outra chapa. Feito isto, remova qualquer resquício de massa plástica que tiver no carro, o ideal seria mandar jatear o carro. Pois com o jateamente, você consegue remover quase 100% da pintura, ficando apenas na lata, e, faz aparecer os possíveis pontos de oxidação escondidos. O passo seguinte, é aplicação de massa poliéster no carro, para nivelar lugares desnivelados na estrutura. Feito isto, é feito o lixamento para nivelação de pontos de solda.
Enfim, em uma boa oficina, saberão lhe dizer direito o que fazer. Não fiz jateamento no meu monza, até pq aqui em Montes claros não tem!
Bem, é isto, qualquer dúvida, deixe aqui!
Abraços!

o meu é da mitsubish cool silver met

prata rodin do monza 96 é bonito demais, sou suspeito pq já tive um

abs

Mauro

Eu gosto muito do prata bari da fiat, mas optaria pela tonalidade original.

Leocastro escreveu:Bem, primeiramente, se tiver algum ponto na lataria com podre, de maneira nenhuma deixe colocar fibra. Peça para cortar a parte oxidada e no lugar solde outra chapa. Feito isto, remova qualquer resquício de massa plástica que tiver no carro, o ideal seria mandar jatear o carro. Pois com o jateamente, você consegue remover quase 100% da pintura, ficando apenas na lata, e, faz aparecer os possíveis pontos de oxidação escondidos. O passo seguinte, é aplicação de massa poliéster no carro, para nivelar lugares desnivelados na estrutura. Feito isto, é feito o lixamento para nivelação de pontos de solda.
Enfim, em uma boa oficina, saberão lhe dizer direito o que fazer. Não fiz jateamento no meu monza, até pq aqui em Montes claros não tem!
Bem, é isto, qualquer dúvida, deixe aqui!
Abraços!

Valeu pelas dicas Leo. da cor citada acima e das dicas de pintura

bittencourtmonza escreveu:o meu é da mitsubish cool silver met

Vou procurar saber desta tinta ai Bitt

mausan escreveu:prata rodin do monza 96 é bonito demais, sou suspeito pq já tive um

abs

Mauro

Essa eu desconheço, vou ver se acho algo sobre ela

Dois tons de prata da GM que eu acho bonito são:

Prata escuna (meu ex-astra era dessa cor) (usada apartir de 98)

Prata azulado metálico (usada a partir de 82)

Pessoal...
Tem um prata chamado de prata lunar e é muito bom. Essa cor pinta muito é em rodas..O astra advantage usa esta pintura e é filé a cor...
segue esta dica
Valew...