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Luiz Carlos (Rio) escreveu:Para descobrir a pinagem é fácil, se puder olhar num Vectra que tenha esse espelho.

Não dá idéia para o menino não! Vai que ele me pede para olhar...

Brincadeira, Arte! Posso até olhar no meu carro, mas não sei como fazer...

A alimentação da ré pode até ser dispensada. Qdo for dar ré, se estiver escuro demais desligue o espelho no seu interruptorzinho.

Não vai dar certo. O retrovisor do Vectra não tem tal botãozinho.

Não vai dar certo. O retrovisor do Vectra não tem tal botãozinho

Verdade, percebi que o espelho do Vectra é diferente, mas aí eu já tinha postado a mensagem...

Para descobrir qual pino é quem, é só desencaixar o plugue, e, com a chave de ignição ligada, o multímetro na posição VOLTS DC, faixa de 20 Volts, ligar a ponta de teste positiva num dos pinos (do plugue) e a outra à massa do carro. Repetir isso para os 3 pinos, num deles deverá ter sempre 12 volts, no outro 12 volts com a ré engatada e o último não indicará nada (o terra).
Ah, alguns multímetros funcionam ao contrário, isto é, a ponta de teste preta no plugue e a vermelha na lata do carro.

Abraços

Luiz, o problema é se o chicote que entra no espelho possui plug ou é soldado direto na placa. Se for plug, faço o teste tranquilamente. Se for soldado, não animo a abrir nem furar/desencapar os fios...

Primeiro: peço desculpas por 'reviver' um tópico antigo (mas foi o mais novo que encontrei)
Tenho um espelho desse faz mais de ano já esperando para ser colocado no carro, já sei qual fio vai onde, tem o chicotinho nele, só tem 1 problema: é do Vectra
Será que alguem já conseguiu modificar o retrovisor interno do Vectra para colocar no Monza?
Pensei em encaixar ele na base do Monza, mas as "bolinhas" do eixo são de tamanhos diferentes.
Sei que o ideal é colocar o do Monza mesmo, mas tenho preferência pelo do Vectra por ser mais largo, dá uma visão melhor.

Alguma idéia de como fazer?

Essa bolinha que vc diz é aquela que podemos girar o espelho nas diversas posições?
Se for, a bolinha que tem no suporte do Monza é maior que a do Vectra?
Se for, tem como vc abrir o buraco para adaptar no suporte do Monza. Se for menor, teria que "encher" o buraco, para encaixar corretamente.

Dá trabalho, mas o resultado compensa muito. É muito bom o retrovisor fotocrômico.

José Leal escreveu:Essa bolinha que vc diz é aquela que podemos girar o espelho nas diversas posições?
Se for, a bolinha que tem no suporte do Monza é maior que a do Vectra?
Se for, tem como vc abrir o buraco para adaptar no suporte do Monza. Se for menor, teria que "encher" o buraco, para encaixar corretamente.

Dá trabalho, mas o resultado compensa muito. É muito bom o retrovisor fotocrômico.

Exato!
A bolinha do Monza é menor.
Mas como encher o buraco?
Teria que ser algo resistente, o retrovisor atual tem 18 anos e está bem firme ainda

Então, sempre achei interessante a idéia do retrovisor, mas depois que usei no Vectra vi que vale a pena mesmo.

Não teria como fazer em massinha de modelar?
Ela não endurece e deixa o movimento do espelho com o "peso" ideal para não sair do lugar.

Eu tinha pensado em usar Durepoxi e uma camada de borracha em volta da bolinha para ficar firme...
Será que a massinha vai aguentar o peso do retrovisor?
É bem mais simples do que a minha ideia
Primeiro preciso dar um jeito de desmontar os retrovisores das bases e dos eixos...