Enviado: 10 Set 2007, 08:28
Parabéns Bob! Ta muito lindo o Monzão! Essas rodas são demais!
Muito lindo seu monza!
Vamos ver se sai aquele encontro para conferir de perto seu monza, o som vai ser por sua conta!!!
Abraço!
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Enviado: 10 Set 2007, 10:26
Enviado: 10 Set 2007, 15:07
Como que vc fez velhinh obob_cristofoli escreveu:Ta rebatido sim... e so bate um lado do para-lama o lado q foi batido (lado do motorista) e os outros nao bate nada nos para-lamas isso q eh roda 17",
so pra ter uma ideia kra
tipo
os trazeiros taum do memso jeito
os da frente vc mando mexer
mas como que eu faço isso ?
ou tem que levar no lanterneiro !
Enviado: 10 Set 2007, 16:47
Opa...show, dez, parabéns e concordo plenamente com o Diego isso é DUB STYLE. Não tem nada de tunning...
Pra quem não sabe. tunning é tipo fazer o carro aparecer
Dub é o contrário, discreto, apenas um rebaixo com outras bem legais o visual internamente muda bastante, mais tem q ser coerente.
É isso...
Pra quem não sabe. tunning é tipo fazer o carro aparecer
Dub é o contrário, discreto, apenas um rebaixo com outras bem legais o visual internamente muda bastante, mais tem q ser coerente.
É isso...
Enviado: 10 Set 2007, 16:57
Respondendo as perguntas e as dicas dos meus amigos monzeiros!!
O adesivo Hangar jah era para eu ter tirado, foi meu irmão q boto qndo o monza era dele (na real nem vo com a cara do dono da Hangar) :P :P
O adesivo dos monzeiros eh uma boa ideia, vo falar com um amigo q tem uma loja a ASPECTOS q coloca pelicula e faz adesivos aki na minha cidade e vo fazr um bem da hora do monzeiros e coloca lah.
Abraços!
abraços!
Abraços!
DEDE, rebater os para-lamas eh facil, tanto vc pode levar em um chapeador como vc mesmo pode fazr com ajuda e um amigo..
Tipo eu fiz em casa,
como vc sabe o para-lama original ele tem uma "rebarba" da lataria q entra para dentro, qndo a gent fala em rebater eh entortar ele, e nao cortar pois cortar vc poderia DANIFICAR (RASGAR) os pneus, mas eh simples vc pega um pedaço d borracha (um chinelo por exemplo) e calça o lado d fora do para-lama para nao danificar a lataria, e com um martelo d borracha vc vai entortando nao precisa ser todo o circulo da roda e sim soh a parte de cima ond mais bate, assim qndo alguem ver nao tm como perceber q eh rebatido, qndo vc rebate nao tm perigo d danificar mto os pneus caso bata nos da frent pois fik a lata torta para dentro e uma borda bem grossa.
Os trazeiros se vc nao rebater so com pneus 205/40 para vc rebaixar.. e se vc rebater vc pode tirar as molas com um aro 17" q nao bate em nada, NADA MESMO.
os da frent sao obrigados a rebater msmo sendo perfil 205/40 pois corre o risco d danificar mto os pneus qndo vc faz curvas, o meu com a frent qse o para-lama rente com o aro da pra fazr curvas para a direita mas para esquerda ele bate mto pois meu para-lama eh batido do lado do motorista.
Aki ta uma foto tirada do cel. (baixa qualidade) mas da pra t uma noção.
Qlqr duvida da um tok q eu tento ajuda..
Abraços!
Bernardo, sua ideia do dos frios nao eh nada mal esses frisos sao colados ou eh parafusados igual o meu?Bernardo Gaetani escreveu:Eu recomendo é tirar o adesivo hangar e pregar um monzeiros.com... outra dica é trocar os frisos laterais pelos do monza GLS, aqueles que não são fininhos mas não tem escritos, todo preto com em cima o friso cromado... ia ajudar no visual tuning...
O adesivo Hangar jah era para eu ter tirado, foi meu irmão q boto qndo o monza era dele (na real nem vo com a cara do dono da Hangar) :P :P
O adesivo dos monzeiros eh uma boa ideia, vo falar com um amigo q tem uma loja a ASPECTOS q coloca pelicula e faz adesivos aki na minha cidade e vo fazr um bem da hora do monzeiros e coloca lah.
Abraços!
Wilton - Os pneus sao 205/40 eh o menor q eu axei aro 17" e os para-lamas tao rebatidos.. pneus 225 sao mto largos tem q ser no maximo 215.>-Wilton-< escreveu:MTO SHOW....ql medida dos pneus???
colokei aro 17 nu meu..mas se eu baixar mais um poko vai raspar de certeza....alias..peguei emprestada as rodas com um amigo e to querendo comprar agora..achu q so 225 os pneus...
parabens...
abraços!
Diego obrigado pelas dicas, mtas da q vc me deu vou fazr com certeza, to esperando sobrar uns $$$, o spoiler era pintado mas como eu qbrei na subida da garagem da minha casa tiver q trocar. =((... o sistema d arrefecimento eu tentei limpar mas qndo andei com o carro fiko "barrenta" denovo... a tampa d valvulas ela eh POLIDA, ta qse como cromada. soh o motor, tnho um pouco d medo em lavar por acontecer d molhar a distribuição e tudo mais, e como eu saio 6hrs d casa e volto as 16hrs nao tm como larga em uma lavagem, mas logo q der qro largar para poder fazr uma limpeza GERAL...Diego Paiva escreveu:Tuning? Pra mim esse carro esta no estilo " DUB", rodonas, film, susp. preparada e um sonzão... ñ vi tuning ai.....
Meu brother.. parabéns pelo monza... muito lindo!!!! Liso de lata!!!
Ta faltando so uns farois de neblina mesmo, e pintar o spoiler, tela e retrovisores na cor do carro(como nos classic)
.
Quanto ao motor... vc mesmo pode lavar em casa... só tome o cuidado de isolar o distribuidor e a bobina.
Primeiro vc pulveriza óleo diesel no motor(pra amolecer a sujeira), deixe o óleo por uns 10 min no motor, depois basta esfregar, de leve mesmo e por fim jogar uma águinha... o motor fica como zero!!
No meu, além disso, passei aquele polidor de panelas(limpa aluminio) na tampa de valvulas e esfreguei com uma esponja de aço... parece que a tampa foi cromada... ficou show
Pelas fotos, deu pra notar que a água do reservatório de expansão do radiador está suja, está meio "barrenta", aconselho a vc fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento e depois colocar 2 litros de aditivo e completar com água destilada.
Parabéns pelo monzão.
Abraço.
Abraços!
dedehulck escreveu:Como que vc fez velhinh obob_cristofoli escreveu:Ta rebatido sim... e so bate um lado do para-lama o lado q foi batido (lado do motorista) e os outros nao bate nada nos para-lamas isso q eh roda 17",
so pra ter uma ideia kra
tipo
os trazeiros taum do memso jeito
os da frente vc mando mexer
mas como que eu faço isso ?
ou tem que levar no lanterneiro !
DEDE, rebater os para-lamas eh facil, tanto vc pode levar em um chapeador como vc mesmo pode fazr com ajuda e um amigo..
Tipo eu fiz em casa,
como vc sabe o para-lama original ele tem uma "rebarba" da lataria q entra para dentro, qndo a gent fala em rebater eh entortar ele, e nao cortar pois cortar vc poderia DANIFICAR (RASGAR) os pneus, mas eh simples vc pega um pedaço d borracha (um chinelo por exemplo) e calça o lado d fora do para-lama para nao danificar a lataria, e com um martelo d borracha vc vai entortando nao precisa ser todo o circulo da roda e sim soh a parte de cima ond mais bate, assim qndo alguem ver nao tm como perceber q eh rebatido, qndo vc rebate nao tm perigo d danificar mto os pneus caso bata nos da frent pois fik a lata torta para dentro e uma borda bem grossa.
Os trazeiros se vc nao rebater so com pneus 205/40 para vc rebaixar.. e se vc rebater vc pode tirar as molas com um aro 17" q nao bate em nada, NADA MESMO.
os da frent sao obrigados a rebater msmo sendo perfil 205/40 pois corre o risco d danificar mto os pneus qndo vc faz curvas, o meu com a frent qse o para-lama rente com o aro da pra fazr curvas para a direita mas para esquerda ele bate mto pois meu para-lama eh batido do lado do motorista.
Aki ta uma foto tirada do cel. (baixa qualidade) mas da pra t uma noção.
Qlqr duvida da um tok q eu tento ajuda..
Abraços!
Enviado: 10 Set 2007, 17:18
Cara, qd vc for limpar o sistema de arrefecimento, se seu monza tiver ar quente... deixe a chave na posição do ar quente ligado... VC tira td a agua coloca uma nova, funciona o motor ate a ventoinha disparar(cuidado p n se queimar).... e fica fazendo este processo ate a agua sai limpinha, quando a agua sair limpa.. complete o reservatorio e rode c o carro por aproximadamente 1 semana, depois verifique o estado da água, se precisar, faça uma nova limpeza.. va fazendo até a água ficar TOTALMENTE limpa... as vezes demora mesmo.... me lembro que na S-10 q tivemos... eu passei uns 20 dias trocando a agua, ate ela sair cristalina... hehehe
Depois q vc tiver certeza que a agua ta limpa mesmo, e q n existem vazamentos, coloque dois litros de aditivo(permanente) p/ radiador e complete c agua destilada
No caso o do aditivo do radiador, indico duas marcas: AcDelco(original) e o Radiex, que tbm é mt bom.
Uma dica, verifique se seu carro tem válvula termostática e verifique tb, o estado dela, ela pode ta travada(aberta ou fechada), se não tiver, coloque... ele irá trabalhar numa temperatura ideal e consumirá um pouco menos.
Abração.
Depois q vc tiver certeza que a agua ta limpa mesmo, e q n existem vazamentos, coloque dois litros de aditivo(permanente) p/ radiador e complete c agua destilada
No caso o do aditivo do radiador, indico duas marcas: AcDelco(original) e o Radiex, que tbm é mt bom.
Uma dica, verifique se seu carro tem válvula termostática e verifique tb, o estado dela, ela pode ta travada(aberta ou fechada), se não tiver, coloque... ele irá trabalhar numa temperatura ideal e consumirá um pouco menos.
Abração.
Enviado: 10 Set 2007, 22:02
Vi os pneu..os meus sao 205/45... mas ta reeeeente na altura e na largura..por enquanto na altura que ta nao ta pegando nada...mas amanha vo manda fazer susp de rosca..to vendo que vou ter que rebater o paralama tb...
Enviado: 12 Set 2007, 10:09
muito bonito o Monza em BOB é dificil ver monza desse modelo tao bonito quanto o seu.
Parabéns
Agora me tira uma dúvida.
Eu quero colocar um DVD no meu mas eu nao queria deixar a tela em cima do painel, como voce adaptou a tela em baixo?
Ahhh sobre o motor sujo, lavei o meu esse FDS com óleo Diesel e ficou como novo até eu desacreditei que tinha sido eu q fiz aquilo.
[]'s
Parabéns
Agora me tira uma dúvida.
Eu quero colocar um DVD no meu mas eu nao queria deixar a tela em cima do painel, como voce adaptou a tela em baixo?
Ahhh sobre o motor sujo, lavei o meu esse FDS com óleo Diesel e ficou como novo até eu desacreditei que tinha sido eu q fiz aquilo.
[]'s