MONZEIROS.COM

boa tarde amigo,

Eu estava com o mesmo problema no meu Monza , e encontrei o problema no nípel que fica embaixo do comando , ele estava muito danificado , troquei-o e resolvi o problema

Eu também demorei achar o vazamento no meu. Como o sergioelf falou, tem um tubo de conexão que fica atras do motor, onde vão conectadas as mangueiras. Pra carros com DH ele tem 4 conexões, pra carros sem DH tem 3. E esse tubo é plástico, com o tempo ele resseca. Eu não achava vazamento durante o dia pq eu andava, aquecia o motor, e a água que vazava evaporava em contato com o bloco. Mas tava parecendo um camelo de tanto que bebia água. Dai um dia eu percebi um pinga-pinga e fui averiguar. Resultado: quando bati a chave de fenda na abraçadeira com a intenção de retirar a mangueira e recolocá-la, a ponta da conexão terminou de quebrar, e só então eu tive certeza que era ali. Fui na autopeças e tive que esperar encomendarem pro outro dia. Mas o tubo saiu R$38,00 original GM. Achei bem barato, visto que é original. E por não ser de dificil acesso, eu mesmo troquei (2 parafusos 1/2" de fixação e as abraçadeiras de conexão).

Obrigado pelas dicas galera....

Mais minha duvida é o seguinte pode mesmo vazar agua pela junta do cabeçote????

Obs.: oleo sempre no nivel nunca sobe o nivel!!!!

Grato...

Rapaizz!!!
Tô com esse mesmo problema, mas só vaza quando eu paro o carro. Se eu rodar com o carro o dia inteiro não baixa a agua, mas se eu desligo o carro um pouquinho ai parece que o Monza tá tirando agua do joelho :smt005 . E não é sempre que vaza: quando eu levo no mecânico pra ver o ... não pinga uma gota de agua. :smt017
Ah. Tem uma mangueira de agua que passa atrás do coletor de admissão que está dobrada, mas o mecânico disse que não problema ela ficar assim. :smt017
E agora?

Puts Jose JJ, exatamente os mesmos sintomas do meu carro, rsrs!!!!

Levei ele agora cedo no mecanico vamos ver no que da né.... Quando ficar pronto te falo o que era!!!

valeu!!!

Ola monzeiros, agora a tarde o mecanico me trouxe meu carro!!! Serviço q foi feito foi: desmontagem do cabeçote, e plaina do cabeçote, troca da junta e montagem.

Obs.: a junta tava preta e colada no cabeçote, tava toda destruida.

Gastei R$120,00. Agora vamos ver se resolve o problema né.

Valeu...

Galera uma triste noticia....
Depois de trocar todas as mangueiras e tubos, trocar os selos (todos), plainar o cabeçote e trocar as juntas, o carro voltou a vazar essa manha.....
E agora o que eu faço o que falta ver que ainda não foi visto????

Falta vc trocar de mêcanico...mas primeiro levar nesse mecânico que fez o carro pra vc e fazer ele arrumar novamente..
Vc viu onde eu te falei se não é do aquecedor de agua que tem dentro do carro pro ar quente, pode estar furado da uma olhada nisso valew!