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alemãox escreveu:monzaclub, me corrige se eu estiver errado, mas tive problemas assim, pelo meu conhecimento e dicas de outros monzeiros, se o problema for com modulo hei, bobina impulsora. É possivel sim, identificar através de codigo lampejante, se não estou enganado vai acusar codigo 42 ou 43.

Código 42 para o Monza - Falha no sistemas de avanço - Acende a lâmpada de anomalia, mas teoricamente a ECU vai entrar em modo de emergência e funcionar "normalmente".

Código 43 para o Monza não se aplica.

Mesmo com o scanner que desenvolvi para o Monza, a única coisa que vai acusar é a falta do sinal de rotação, mas pela descrição existe centelha antes do distribuidor, o que descaracteriza este problema.

Sobre o Scanner

Scanner Versão Final 2.0
viewtopic.php?f=50&t=14671&p=174953#p174953
ou no XPG
http://www.zvideo.xpg.com.br/scanner-di ... -aldl.html
ou ainda no formato Word
http://www.hyperfileshare.com/d/99c283e2

Código 42 para o Monza - Falha no sistemas de avanço - Acende a lâmpada de anomalia, mas teoricamente a ECU vai entrar em modo de emergência e funcionar "normalmente".

Ok, tem razão, mesmo que acuse este codigo, nosso amigo celso conseguiria dar partida, mas mesmo assim, eu faria o teste lampejante ou scanner para tirar qualquer duvida.

Reitero o que disse antes

MonzaClub20EFICHZ escreveu:Faça os testes descritos em viewtopic.php?f=47&t=7336 e http://www.megaupload.com/?d=1XSSHTYU, mas vai precisar de um multiteste para isso!

Acrescento:
Injeção com relés
viewtopic.php?f=47&t=7761
Injeção todas as marcas
viewtopic.php?f=47&t=7092

Com um multiteste vai conseguir achar o problema!

Agradeço aos amigos
hj eu coloquei outra bobina para teste,ficou na mesma
Levei o carro para o eletricista , pois,não sei fazer este teste lampejante.
Me teirem mais uma duvida, recoloquei GNV,antes não tinha variador de ponto,neste novo KIT colocaram o variador
Poderá ser ele que esteja cortando corrente ? Porque depois que deixei o carro no eletricista,encontrei um colega
que me disse ter acontecido algo parecido no monza dele,e era o variador de avanço.
GRANDE ABRAÇO A TODOS !!!!

celso_ escreveu:não sei fazer este teste lampejante.

Basta ler o material que citei! Mas continuo dizendo que nada vai acusa neste teste.

celso_ escreveu:Agradeço aos amigos
hj eu coloquei outra bobina para teste,ficou na mesma
Levei o carro para o eletricista , pois,não sei fazer este teste lampejante.
Me teirem mais uma duvida, recoloquei GNV,antes não tinha variador de ponto,neste novo KIT colocaram o variador
Poderá ser ele que esteja cortando corrente ? Porque depois que deixei o carro no eletricista,encontrei um colega
que me disse ter acontecido algo parecido no monza dele,e era o variador de avanço.
GRANDE ABRAÇO A TODOS !!!!

ola celso, e ai já resolveu o problema, qual é o defeito?

alguem pode me ajudar?estou com o mesmo problema,codigo 42,ja troquei modulo hei.