MONZEIROS.COM

uma vez conversando com uma amigop meu kadetteiro
ele me falo q quando se troca o modulo hei e bom dar um tapa
no distribuidor
pois ja passei pelo mesmo problema
depois que troquei a bubina impulsora, a minha ja tava muito ruim mesmo
o carro paro de queimar o modulo
vale dar uma conferida mano

Monza é o Caralh***** por causa dessa ... de distribuidor.
por isso q eu vo rancar essa m....

o meu deu problema dinovu....
deu problema umas 4 vezes, ele desligava neh, dai tempos depois ele pegava, mas agora num ta pegando mais.

dois anos com ele e ja troquei 3 vezes, e vo pra quarta vez.
eh ....
num da pra confiar mais no carro, sempre to ficando na rua.


OBS> meu carro tem PD, e o RPM dele fica oscilando, fiz até um video.
http://www.youtube.com/watch?v=efrqC5R8oHs

abrass

verifique possivel empenamento na base do aluminio do distribuidor onde fica assentado o modulo hei. se estiver empenado há falta de dissipação de calor e pode queimar.

ola marcel. esta normal.
até porqeu estou achando que nao é o modulo hei.
me diseram que o modulo hei quando vai queimar, queima de um vez.
no meu caso, ja parou umas 4 vezes.
mas tempos depois, ele pega.
sempre eu vo la e fuço. rsrs
não sei direito oq eu faço pra pegar, mas ele pega.

rsrs

Se não passar a pasta térmica é provável que queime de novo?

Pergunto isso porque troquei o meu recentemente e vi que o mecânico não passou pasta térmica (acho que passou graxa).

Amigos, fiquei a pé tb, por causa do módulo hey, a uns 6 meses atrás aconteceu o mesmo, comprei o sensor hall e o módulo hey, não tinha certeza qual estava ruim e hoje sei que foi o sensor hall, guardei o modulo hey velho pois era da thonson, mais o modulo do paralelo veio com um gel estranho não sendo a graxa térmica, mais como veio junto eu coloquei, e ontem quando fiquei a pé, conferi o distribuidor e o módulo paralelo estava queimado e totalmente seco(sem a graxa) INSTALEI O MEU MÓDULO VELHO(thonson) e comprei a graxa térmica, e funcionou perfeitamente. Fiz tudo isso através dos tópicos dos monzeiros.
Obrigado e um feliz 2012 a todos!

Deve ter troca junto com módulo HEI a bobina impulsora e não sensor HALl. O Monza EFI não usa esse sensor no distribuidor.

Abs,

Carlos Freire

Sei que ja eh meio tarde pra responder,mas vamos lá.
No meu tive a infelicidade de trocar 2 originais GM ateh descobrir que o problema vinha do alternador.
Motivo: meu painel tem o marcador de carga indicando meio um pouco mais acima tipo 3/4 entao pra mim era normal o ponteiro estar alí,troquei bobina distribuidor e continuava queimando,inclusive fui muito bem acessorado pela galera do forum.
Quando medi com multmetro apos lonnnngo sofrimento e modulos heis a mais retirei o alternador,problema resolvido,era os diodos retificadores,pois tambem ja tinha trocado o regulador de voltagem e nao resolveu.

abraços