MONZEIROS.COM

DenilsonSouza escreveu:E ai pessoal meus cumprimentos a todos do forum. To com mais uma dúvida cruel aqui pra vcs tentarem me ajudar. O negócio é o seguinte, eu venho percebendo um barulho estranho vindo do conjundo de correias do monzão. Hoje eu abri o capô e coloquei o ouvido bem perto pra ver se sacava de onde tava vindo o barulho e parece que ta vindo daquela correia da direção hidráulica e ar condicionado se não me engano, uma correia mais larga e com frisos internos. O barulho é tipo de um grilinho mesmo, e isso é mais gritante quando o motor esta frio na primeira partida da manhã. Quando o motor esquenta o grilo vai embora e para a cantoria. Já levei o carro no mecãnico da minha confiança e ele bateu spray anti ferrugem nas correias e parece que tinha dado uma aliviada, mais agora o barulho ta ai de novo me encucando. Hoje eu estava trocando umas idéias com um amigo motorista de anos e ele me falou que pode ser o esticador dessa correia que ja esta na sua reta final. Agora é com vcs monzeiros, o que será que pode ser avaliado no meu caso? Abraços a todos.

Olá amigo!!

Para resolver o problema faça o seguinte:

1 - Compre as correias originais GM, não caia na conversa de que a Gates, Contitech, etc.., são marcas de febricação e etc..

2 - Estique bem as correias, mas antes coloque uma arruela anti deslizante com uma aruuela de pressão.

No meu Monza acontecia a mesma coisa e fiquei um bom tempo para descobrir, o mecânico estava sempre apertando a bendita correia, até que um dia a mesma ficou frouxa e saiu do local, aí comprei a original com a logomarca da GM, e pude perceber a diferença de qualidade, a da GM muito melhor que essas marcas que se dizem originais ) Contitech, Gates, etc.. ), coloquei a correia original e as arruelas como mencionei acima e nunca mais deu problema, nenhum grilinho, já faz uns 8 meses.

Um abraço

Wagner, não entendi essas arruelas, poderia explicar melhor?

Oi pessoal tudo bem? Finalmente encontramos o dito cujo escondido entre as malhas do motor.... Vcs não vão acreditar no que eu vou dizer agora. Confuso e alarmado com o bendito barulho de grilo vindo das correias, venho tentando descobrir de onde vem esse barulho desconfortante e ontem ao fazer minha visita semanal a oficina mecânica, o barulho estava bem audível e sendo assim o mecânico novamente veio tentar desvendar o terrível mistério do grilo cantador. Ao mecher no radiador do ar condicionado ele pôde perceber que havia um parafuso sem arruelas e porcas balançando em sua parte superior. Fez uma ligeira pressão com o dedo indicador sobre esse parafuso e nos deparamos com o barulho aumentando e diminuindo sobre nossos abismados ouvidos.... Sendo assim ele providenciou arruelas e porcas e o barulho de grilo até agora não foste mais ouvido. Estou sem acreditar até agora que por causa de um parafuso solto, eu estava perdendo noites de sono. Agradeço a todos os monzeiros ai pelas dicas, todas foram válidas.... Afinal de contas o conhecimento é algo que não ocupa lugar em nossas mentes.

boa noite monzeiros o meu efi 91 lse ta com um barulho de grilo ja foi trocado a correia o esticador ta bom, parece que vem da bomba do hidráulica é provável ,,,se tem algum reparo,

Jogue água na correia com motor funcionado. Se parar é correia.

A correia nova pode apresentar barulho por defeito, por estar mal tensionada ou por desgastes em polias.

Abs,

Carlos Freire

bom dia , omeu monzão efi 91 ta ta grilando quando passo uma vela de cera ai para.sera que é alinhamento ou correia ruim essa é nova .quando rodo algus minutos para o grilo ate...

jose benedito moura escreveu:bom dia , omeu monzão efi 91 ta ta grilando quando passo uma vela de cera ai para.sera que é alinhamento ou correia ruim essa é nova .quando rodo algus minutos para o grilo ate...

Só vai saber se está com polias desalinhadas depois de avaliar o carro fisicamente. Quando está com polias desalinhadas, além de ruídos a correia se desgasta prematuramente.
O mau tensionamento de uma correia pode danificar. Ou seja, é ruim pouco tensionada ou muito tensionada. Depois que causou ruídos por conta de mau tensionamento, só mesmo trocando a correia e fazendo o correto tensionamento.

Abs,

Carlos Freire