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Diego ele não precisa do encaixe do comando. Esse sistema usa bobina dupla plástica direto sem uso do distribuidor. Então tanto faz se tem ou não o rasgo da chaveta. Todos comando OHC GM são intercambiáveis, tanto que eu tinha meu antigo comando 1.6 no cabeçote dos injetados.

Vou começar a procurar esse comando então. Alguém sabe me dizer algo que caracterize ele diferenciando dos outros, uma letra um número, essas coisas?
Abraço

Revelar dieguito? Kkkkkk!
Quer comprar de mim? Te revendo por 300 pilas ^^

RicardoDS escreveu:Se for do S/R 1.8, sim, é mais nervoso. Só não sei quanto. Nunca achei as especificações para comparar os comandos.

Uma boa opção (na linha dos originais) é o comando do Omega 2.0 a álcool.
Esse comando no 2.0 e taxa a álcool gerava 130cv no Omega.

Outro comando original bravo é o do Astra até 99 a gasolina. Para terem uma ideia o Astra 2.0 gerava 112cv se não me engano :smt017 e o 1.8 110cv :smt017 . Ou seja diferença de 2cv's, graças ao comando que equipava os 1.8.

Não sei se é bem isso, mas está valendo, outro comando bonzinho.
Abraço

Bom, apesar das pesquisas terem rendido resposta positiva, acho q vou deixar no gelo... é diferente é, mas quanto de melhora iria proporcionar? Hehehe! É essa a questão, uns disseram q seria imperceptível e q seria melhor eu por um comando preparado NOVO... então... dúvida ainda.

Mas assim tu estaria usando um comando ORIGINAL.
Pensa nisso.
Abraço

Um comando usado é arriscado... se achar vão pedir muito dinheiro para algo usado que na prática não vai ter ganho algum. Pq não guarda uma grana e poem um comando descente, algo como 275º novo e uma polia regulável de brinde? Só com isso no mínimo consegue entre 10 a 15cv. Faz uma preparação leve e garantida é mais vantajoso.