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Cássio, na boa, olha o santana e se gostar vai fundo, pois também é um carrão! Só tenta dar uma reduzida nesses R$ 5000,00.

Realmente e um carrão !!! vai fundo posta as fotos do interior dos carros !!!

bartkoguerra escreveu:Realmente e um carrão !!! vai fundo posta as fotos do interior dos carros !!!

Amigâo o interior do meu está assim, da uma olha neste tópico. http://www.forum.monzeiros.com/viewtopi ... 33&t=17989 :smt023

Como ja disseram ai em cima...

Se a km é original, abraça o Santanão. Mas negocia esses 5 paus que tão salgados!!!

Nossa é dificil achar um Santana com essa km, faça o que voce achar melhor para você, abraço :smt023

Eu não gosto de Santana, nem mesmo de qqer VW.

Vc vai passar raiva por falta de motor. Se os atuais 2.0 total flex tem 116CV, imagina um antigo 1.8?! O torque do Monza é muito superior ao Santana. E como diz a sabedoria popular: "Dinheiro, torque e mulher nunca é demais."
Provavelmente o Santana deve ter o painel só com RPM, enquanto o do Monza vc já sabe.
Problema crônico no Santana: em uma arrancada, parece que a "lazanhona gigante" vai pegar vôo. TODOS os Santana gostam de levantar a frente.
Tudo bem que o carro é pouco rodado, mas vai saber como o dono tratava dele? Vai que ele trocava o óleo só de ano em ano e deixava o motor funcionando em marcha-lenta? O que deve ter de borra não está escrito. Para quem se perdeu, o óleo tem prazo de validade dentro do motor. Tanto é que a GM recomenda a troca a cada 3 meses ou 4000KM.
Para mim, o único ponto fraco do Monza é a ergonomia. Aqueles controles dos vidros/retrovisores é totalmente sem jeito...

Sinceramente, se vc está satisfeito com o seu Monza, pega esses R$5000,00 e gaste NELE. Solte a peia desse Santana.

José Leal escreveu:Eu não gosto de Santana, nem mesmo de qqer VW.

Vc vai passar raiva por falta de motor. Se os atuais 2.0 total flex tem 116CV, imagina um antigo 1.8?! O torque do Monza é muito superior ao Santana. E como diz a sabedoria popular: "Dinheiro, torque e mulher nunca é demais."
Provavelmente o Santana deve ter o painel só com RPM, enquanto o do Monza vc já sabe.
Problema crônico no Santana: em uma arrancada, parece que a "lazanhona gigante" vai pegar vôo. TODOS os Santana gostam de levantar a frente.
Tudo bem que o carro é pouco rodado, mas vai saber como o dono tratava dele? Vai que ele trocava o óleo só de ano em ano e deixava o motor funcionando em marcha-lenta? O que deve ter de borra não está escrito. Para quem se perdeu, o óleo tem prazo de validade dentro do motor. Tanto é que a GM recomenda a troca a cada 3 meses ou 4000KM.
Para mim, o único ponto fraco do Monza é a ergonomia. Aqueles controles dos vidros/retrovisores é totalmente sem jeito...

Sinceramente, se vc está satisfeito com o seu Monza, pega esses R$5000,00 e gaste NELE. Solte a peia desse Santana.

:smt023 o zéjarespondeu

Faz um test drive no Santana, examina bem o carro, dá uma choradinha e troca se gostar do carro.