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Monza SL/E 1988 escreveu:Tem um azul que anda aqui perto de casa... e um pouco diferente desse dai acreito que seja modificado... ele e estranh tem 4 farois quadrados na frente, parece um corvette... mas ta bem detonado!

E legal por ser diferente, mas nao trocaria meu monzao (apesar de nao ser especial) em um conversivel!


Abrass

Aqui em ctba tem até chevette conversível. Já vi monza converssível aqui também mas modificado porque a cor nem saiu no monza.

Esse está com cara de modificado, os modelos Monza SR mesmo la fora tinham gráfia traseira como a dos daqui, e 89 1.8? Bem os modelos que ficaram Hatch SR la fora de 87 a 91 eram somente 2.0 e alguns até com injeção...

Pra época dele deveria ser realmente um presente desejado.

Muitas coisas estão esquisitas nesse carro:

- Rodas

- Frisos cromados nas laterais

- Lanternas de Monza Classic e EF500

- Adesivos traseiros

- Ser SR 1.8 em 1989

Para mim isso está cheirando a fake...

+1 coisa esquisita.... a janelinha quebra-vento em um carro conversível...

Esse Monza não é conversível de fábrica. Na época algumas empresas como a Sulam faziam isso. Esse Monza foi para o Uruguai, e foi transformado em conversível. Um amigo da organização do Monza Clube estava par comprar esse Monza e uma Brasilia 82 zerada que ele tem, entraria no negócio, mas não deu certo.
Aqui no Brasil e América do Sul a GM não fabricou Monza conversível, lembrando que o Monza era produzido no Brasil e exportado para América do Sul.

Abs,

Carlos Freire

mello3 escreveu:+1 coisa esquisita.... a janelinha quebra-vento em um carro conversível...

Monza conversível aqui no Brasil não existiu, porém a Vauxhall fabricou no Reino Unido, e lá tinha quebra-vento.... fotos:

Continua sendo esquisito.....deixa sem capota pro GSI...