Rafael,rafamts escreveu:Waldir, não ultrapassa os 14,5V.
é estranho para mim essa variação de 0,01V na aceleração e 0,5V acima na lenta do que é preconizado 13,8V
Penso que há algo errado com o seu regulador de tensão que não foi ajustado... se bem que não deixando passar de 14,5V já é muito bom.
No meu caso o alternador/regulador entregam 13,8 ~13,9V na lenta e na aceleração sobe até 14,3 ~14,4V
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lembrando que no caso de sensores e entre eles o HEI, um curto do fio positivo derivado da bateria ou alternador "faiscando" na carcaça
do carro pode ser suficiente, pq a maioria dos sensores são aterrados e voltagem positiva em local errado 'estruncha' o pobre.
O ideal na troca de componentes ou reparos é desligar o positivo da bateria e antes manter a chave de ignição fora do miolo para não ter dúvidas.