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Carlos A. Freire escreveu:

nao professor ele quer colocar a alavanca no desembaçador e o a/c ficar desligado o q nao e possivel sem modificaçoes

Dessa forma somente com adaptações. Mas na posição desembaçador, grande parte do ar é dirigida para o para brisas e um pequena parte para os pés. Se deixar em frio normal todos os vidros vão desembaçar rapidamente. Eu mesmo não uso a função desembaçador na alavanca de acionamento por vir ar para os pés.

Abs,

Carlos Freire

A minha não manda para o pe não. as vezes sim. mas ai e so da mais um toque nela pra cima que ta tudo resolvido, mas eai alguem pode me ajudar. se chave estiver no desembaçador e compressor desligado por uma chave alheia, a ventuinha vai ficar ligada? e sera que estraga algo a longo prazo?

Fui eu que fiz o esquema!
Segue o link do tópico
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... +ativar+ac

É muito simples de se fazer. Eu liguei um o contato aberto do relé, em série com o interruptor de pressão baixa do Ar Condicionado. Com o relé desenergizado, o sistema acha que está sem gás na linha do AC, logo, não aciona o compressor.
Energizando o relé, o sistema funciona normal.

Fiz isso no meu SLE 1990, no Classic, não mexi e não pretendo, pois, não tenho onde colocar outro interruptor!

Amigo, se você utilizar ar ambiente para o desembaçador, ele não irá desembaçar o vidro, apenas o ar condicionado e o ar quente fazem esta função, acho que sua tentativa não vai adiantar muito, talvez você esteja tendo algum tipo de problema no comando, e o ar condicionado esteja ficando ativado em todas as funções. Se não me engano, a segunda posição de cima pra baixo, divide ar ambiente pro desembaçador e para os pés, não lembro bem... o que costumo fazer é usar o ac pra desembaçar e logo depois coloco duas posições pra baixo e ventilador em I, assim ele praticamente para.

então mas meu monza. o ar so funciona na velocidade 4. pode ser que com compressor desligado. não desembase tão rapido mas eu poderei deixar ligado direto. tenho palio e não tem a/c nem ar quente e desembasa de boa.

Leocastro escreveu:Fui eu que fiz o esquema!
Segue o link do tópico
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... +ativar+ac

É muito simples de se fazer. Eu liguei um o contato aberto do relé, em série com o interruptor de pressão baixa do Ar Condicionado. Com o relé desenergizado, o sistema acha que está sem gás na linha do AC, logo, não aciona o compressor.
Energizando o relé, o sistema funciona normal.

Fiz isso no meu SLE 1990, no Classic, não mexi e não pretendo, pois, não tenho onde colocar outro interruptor!

Mas ai a ventuinha não fica ligada?

Teste, No Monza SLE 1990, e nesse meu Classic MPFI, não fica ligada, porque, o sinal positivo que vai para o relé da ventoinha, é o mesmo que vai para o compressor do Ar Condicionado. Logo, se o compressor não atraca, a ventoinha não funciona.
Não posso confirmar para você, se no Monza EFI é assim também!

Leocastro escreveu:Teste, No Monza SLE 1990, e nesse meu Classic MPFI, não fica ligada, porque, o sinal positivo que vai para o relé da ventoinha, é o mesmo que vai para o compressor do Ar Condicionado. Logo, se o compressor não atraca, a ventoinha não funciona.
Não posso confirmar para você, se no Monza EFI é assim também!

E vdd.. preciso de alguem que tenha um efi confirmar isso para mim. to pensando em tenta recuperar meu ar quente... mas da muito trabalho...

No meu EFI 1994 o gás está baixo, portanto o compressor não 'atraca', e minha ventilação funciona perfeitamente, em todas as posições do botão seletor.
Embaçamento não é problema pra mim, pois trouxe dos isteitis, uns 30 anos atrás, uns guardanapos de pano, embebidos em uma solução anti embaçamento que é uma maravilha.
Qdo o vidro começa a embaçar, é só passar o paninho nele, que todo o embaçamento some como por milagre.
Interessante (para dizer o mínimo) é que nunca vi tal coisa aqui no Brasil.
E olha que depois desses anos todos a coisa ainda funciona! :smt017

Abs