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Fixa a chaveta no eixo com loctite

enfim consegui tirar a bomda de oleo e as bronzinas, elas estao com uma marcacao 025 e tem umas marcacoes de um lado m 9 03 e do outro MBB3479, as do pistao 2 estao gastas ate a metada as do 3 pior ainda e uma ta quebrada tive q tirar as do pistao 1 para ver a medida pq no 2 e 3 sem chance nem imagino como pode ter comido tanto, obrigado na segunda vou comprar as pecas e posto se deu certo.

Enfim consegui neste domingo por a bomba de oleo nova e trocar as bronzinas por novas porem ainda nao coloquei as polias e correia dentada vai ficar para o proximo domingo.
No pistao 3 ficou um pequeno risco no virabrequim e mesmo com as bronzinas novas ficou uma folga bem pequenina no virabrequim agora eis minha duvida e normal ter uma pequena folga ? Ou terei q retificar ? Alguem sabe de algum local em curitiba que tenha motor retificado a base de troca? Sera q compensa?

antonip

Não quero ser desmancha prazer, mas troca de bronzina em motores é um serviço especializado, pois pode dar muitos problemas.
Inicialmente, é necessário retificar o eixo de manivelas (virabrequim), deixando em uma determinada medida.
A partir disso, é escolhido o jogo de bronzinas que se adapte perfeitamente ao novo diâmetro do eixo.
Se o eixo estiver ovalado em algum ponto, vai dar problemas, pois não se consegue eliminar as folgas.
Se ficar folga o motor vai bater agora ou em pouco tempo.

Abs

No pistao 3 ficou um pequeno risco no virabrequim e mesmo com as bronzinas novas ficou uma folga bem pequenina no virabrequim agora eis minha duvida e normal ter uma pequena folga ?

que tipo de folga?lateral?
ou voçe girou o girabrequim e sentiu ela?
se for lateral a bronzina costuma nao entrar e precisa de ajustes que fazem na retifica.
se entrou sem ajustes,e ficou folgada a coisa esta bem feia.
funciona o carro e veja o funcionamento dele :smt023