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500EF escreveu:

TheRipper escreveu:

500EF escreveu:A ordem de explosão do monza é 1-3-4-2.

No Monza e em qualquer motor 4 cilindros. Lembrando que, olhando a tampa do distribuidor, conta-se no sentido anti-horário, sendo o conector superior o do primeiro cilindro.

É verdade... eu disse a ordem de ignição, mas não expliquei este detalhe de como ligar os cabos...

Bom, como uma imagem vale mais que mil palavras, com a tampa do distribuidor no lugar, a sequência fica assim:



Lembrando que o primeiro cilindro é o que fica à esquerda, com você olhando o motor pela frente do carro.

nessa sequencia nao funfou ! ! !

1 2
.
3 4

Anti horario nao seria :

1 4
.
2 3
????

Posso ter me enganado... mas acho que está correto.

A sequência é 1-3-4-2. No distribuidor, começando pelo 1, no sentido anti-horário, o desenho estaria certo...

Alguém poderia confirmar aí?

500EF escreveu:Posso ter me enganado... mas acho que está correto.

A sequência é 1-3-4-2. No distribuidor, começando pelo 1, no sentido anti-horário, o desenho estaria certo...

Alguém poderia confirmar aí?

A sequência está correta (1-3-4-2), Quando o pistão do primeiro cilindro atingir PMS (ponto morto superior), o cachimbo do distribuidor deverá está voltado para cima e como gira no sentido do motor, como está do lado oposto da polia fica anti-horário. Então o primeiro normalmente estará para cima no distribuidor ou um pouco voltado para o lado do radiador, é só seguir a sequência 1-3-4-2. Lembrando que o primeiro cilindro é o mais próximo da polia das correias.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu: A sequência está correta (1-3-4-2), Quando o pistão do primeiro cilindro atingir PMS (ponto morto superior), o cachimbo do distribuidor deverá está voltado para cima e como gira no sentido do motor, como está do lado oposto da polia fica anti-horário. Então o primeiro normalmente estará para cima no distribuidor ou um pouco voltado para o lado do radiador, é só seguir a sequência 1-3-4-2. Lembrando que o primeiro cilindro é o mais próximo da polia das correias.

Abs,

Carlos Freire

Pois é, Carlos... Eu até fui lá na garagem para confirmar agora. No meu carro está exatamente como o desenho que eu fiz...

Só não entendi porque o erik disse que não funcionou no carro dele...

Galera tentei de todos os jeitos ( eu acho ) e o carro nao liga e ta umas faiscas . . . somente desta forma

1- 3 - 4 - 2

e no distribuidor na posição do desenho , olhando ele de frente ... ! ?

a posição q ta funcionando eh

1 - 2 - 3 - 4 . olhando o desenho de frente do distribuidor !

se alguem conseguir uma foto seria interessante :P

aOo rapaziada , vi um monza de um amigo e esta do mesmo jeito os cabos !

cilindros

1 2 3 4

distribuidor

1 2
X
3 4

1-2-3-4???
Não sei como conseguem essas peripécias. O correto em qualquer motor 4 cilindros é 1-3-4-2.
Você disse que estava um pouco bêbado quando trocou os cabos... já está melhor agora? :P