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pergunte pra ele se o scanner tem o protocolo KW81 se tiver é quase certo que vai ler. senao pode testar em outros protocolos do scanner como os ISO9141, KW 71, KW 81, KW 500, etc sao protocolos antigos da era 1985 ate 96 quando entrou o OBDII dae sao outros protocolos.

esses protocolos sao antigos, portanto é pra funcionar pelo menos um deles na multec 700. eu creio que seja o KW81.

quanto a isso que tu postou
8192 baud pin M
160 baud pin D e pin E

baud é a velocidade de transmissao de dados nos pinos M,D,E nao tem relaçao alguma ao protocolo. o importante é ter esses que postei ae em cima. ve com ele, se achar é praticamente certo que vai funcionar. colete mais informaçao. multec 700 e ECU OEM nao é muito minha praia dae nao posso te garantir.

ai gente o que eu consegui de informacao ate agora e q esse scanner e compativel com o camaro 88 e alguns mais novos

nao vai encontrar uma descriçao dizendo serve pra monza 91 a 96, nao existe isso, o produto é importado e eles nem sabe oque é monza. oque interessa é somente o protocolo e o tipo de porta.

se a multex foi montada no protocolo KW81 é oque manda.

por exemplo: eu tenho o ABS bosch 8.0 ele é digital e tem porta pro scanner, tem uma porta destinada somente a ele no plug OBDII. pois bem, uso um scanner chines op-com opel, la no menu nao tem o nome do carro que saiu esse ABS, que foi vectra,astra,zafira br. sabe qual nome funcionou? corsa, que nao é o nosso, é la de fora que nao tem nada a ver com o da qui.

entao no scanner generico oque manda é 3 coisa, porta + protocolo + imagem. é normal ir testando varias imagens e protocolos dentro do scanner ate funcionar.

diferente de um scanner nativo desenhado pra somente essa aplicaçao. so quem tem esses scanner é as montadoras, sao exclusivos, e sao os mais confiaveis. esses genericos erram ate nos nomes das variaveis as vezes, nao sao confiaveis. melhor que nada é ne

ai rafaelo meu parceiro vi agora no mercado livre um scanner automotivo opcom gm chevrolet tech 2 segundo a descricao do mesmo ele e compativel gm iso9141 kw81 kw82 kwp2000 sao os protocolos q vc disse da uma olhada la vc digita na busca scanner obd1 gm bluetooth

tem o link dele pode por sem problemas, esse que tu viu acho que é oque eu tenho porem é porta OBDII nao serve pra voces.

nem com o cabo adptador obd2 para aldl 12 pin ver mercado livre c acha q naum da

edyvaldo escreveu:nem com o cabo adptador obd2 para aldl 12 pin ver mercado livre c acha q naum da

o problema como expliquei acima é a imagem interpretadora.

nao adianta nada ter a porta certa, protocolo certo, se falta a imagem correta. esse scanner atende carros antigos e novos o "opcom opel" esse que eu uso no meu pro ABS fazer os reset de erros e verificaçoes de sensores,etc. porem é preciso ter uma imagem pra fazer a interpretação correta das variáveis. pelo que lembro la é mais carro da Opel do que americano onde venho a rochester dos GM americanos antigos.

nao sei te informar mesmo usando o conversor de porta se vai ter alguma imagem la dentro que atenda a multec. pra mim nao pega. é mais pra carros atuais GM acima de 1997

ja pesquisou aqui no forum se alguem ja testou na multec? ou se alguem usou um scanner comercial pra ela?

troquei as ideias com o vendedor mercado livre ele disse que muitos compradores conseguiran ligar em carros que nao estavam na lista do scanner usando cabos adptadores.se olharmos pela logica das coisas pq existiria protocolo kw81 que e muito antigo nesse scanner, e pq existiria um cabo adptador obd2 para aldl 12 pin, o ... e que esses vendedores nao se importam e por mais que a gente fale eles nao iram testaro negocio.injustica fazem scanner para tudo que tipo do q eles chamam de carro e pro monzera nada,esses dias caboco golzinho g5 tentou me humilhar e dei pau golzinho so andava 160 ja o monzera beirou seus 190 e nem tiha esquentado o sangue,carro e monzera maluco!!!!!!!!!