MONZEIROS.COM

Obg Waldir, vou verificar esses itens.

Cristiano

já o meu sempre funcionou certinho de ums tempos pra cá parou de aquecer o coletor ,sera que pode ser a resistencia lá de dentro ?

sjmoreno escreveu:já o meu sempre funcionou certinho de ums tempos pra cá parou de aquecer o coletor ,sera que pode ser a resistencia lá de dentro ?

É mais provável que seja o relé de alta temperatura

Waldir, comecei a verificar os itens que vc indicou, mas comecei pelo mais fácil: o sistema de partida a frio, pra verificar entupimentos ou coisa do tipo. Tudo funcionava bem, aí verifiquei a vazão, foi quando notei que não saía gasolina. Tinha uma mangueira dobrada na parede corta-fogo. Refiz as conexões com mangueiras novas. E tudo voltou ao normal.

Agora o diagrama do PTC vc tem? Queria reinstalar mas não sei por onde começo. :smt017

Vlw.
Cristiano

Cristiano,

segue um diagrama simples. É comum que o relé esteja ruim, mesmo fazendo a ligação externa o meu não funcionou. Foi só trocar o relé pelo DNI 0343 que a injeção automática voltou a funcionar. Porém, eu ainda utilizo a injeção remota para economizar motor de partida e bateria nas temperaturas entre 20 e 17ºC que eu "acho" que automaticamente injeta pouco. E eu gosto de fazer pegar de primeira na partida inicial pela manhã ou em dias frios.



Agora o sistema do Aquecedor da mistura do coletor de admissão (para Monzas a álcool).
-Os pinos 85 e 15 são responsáveis pelo chaveamento da alimentação do aquecedor. A UCE manda sinal para o pino 85 que vai para o pino 15, este é protegido por um fusível K3, e quando energizado fecha o contato do pino 30 (mesmo da alimentação +12V) com o pino 87, permitindo a passagem de tensão para o 87 que vai para o aquecedor.

.
Salve Waldir, sempre com soluçoes criativas e originais.

ESTE problema é uma falha no projeto do injetor em todos monzas, carburado ou injetado.

O ponto de Fulgor do alcool é + 18º C , e este sensor só funciona em torno de 15 º C , ou seja, c o motor estive entre 15 e 18º C NAO VAI LIGAR , eu preferi colocar um botao direto.

Tive um kadett alcool que tirei zero em 1993 , c marcasse ele encharcava, ou nao ligava.

PONTO DE FULGOR - Temperatura minima para queima :

Etanol + 18 º C
Gasolina - 30º C

abraço

Obrigado Waldir.

Abraço.

o pessoal do monza original EFI a alcool devem estar se apertando nessa epoca.... aqui no RS da marcando entre 2 a 4° pela manha

DECO é 13° é quando nao vira vapor e se aglutina e vira liquido. e tb é teoria, quero que alguem me explique oque é fulgor a 8° heheheh