MONZEIROS.COM

Entao eu naum entendo o q acontece, toda semana compro revistas de arrancada do Brasil todo , ate hj so olhei 1 monza correndo e mesmo assim num ganhou nada!

Olha o monza de competicao que postei em outro topico aqui na area de automobilismo...

o bacana da stock car é que naum tem quase favoritismo, qualquer um pode ganhar pq naum ah muita diferença de carros ou equipes, ganha quem realmente for bom de volante isso é muito massa, um carro colado na trazeira do outro, quem vacilar passa de 10 de uma vez heheheh.

Os caras fazem chover com os blocos pequenos japoneses lá fora, nosso bloco dá de 10 a 0. E o carro tem estrutura de primeira....ninguem apostou no monza aqui:
"Bernardo Gaetani
MensagemEnviada: Ter Fev 20, 2007 2:23 pm Assunto:
Como Monza não. Mas o VauxHall Cavalier e Opel Ascona foram reis das pistas mundiais..."
To falando....o Bernardo sabe tudo!!!!
Nos faria lembrar o caso do bloco do 250 S preparado na inglaterra, qudo chegou lá ninguem deu nada, depois viram do que era capaz!!!!! :smt025

Opala 250-S no Brasil - 171cv Brutos 127cv Líquidos;
Chevelle 250-S nos EUA ´(Só taxa de compressão e alimentação piorada) 130cv Brutos 110cv Líquidos.

Essa diferença de cavalos faz nos mostrar que o 250-S no Brasil é um motor preparado de série e mesmo assim só subiu 17cv reais...

Um motor que a GM deveria ter apostado no Brasil é o 1.9 do Opel Reckord.

1.9 4CC 8V Gasolina - 2X 2E - Câmbio Man 4M ou Aut 3M - 116v Brutos 106cv Líquidos