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Show demais!
Dá gosto de ver um Monza assim, que é cuidado com todo o caprixo do Felipe

Achei um KIT desses aqui perto de casa, e barato, mas acabei não colocando com medo que ficasse muito leve em alta velocidade.

RicardoDS escreveu:Show demais!
Dá gosto de ver um Monza assim, que é cuidado com todo o caprixo do Felipe
Achei um KIT desses aqui perto de casa, e barato, mas acabei não colocando com medo que ficasse muito leve em alta velocidade.

Bobagem pessoal, a dh é progressiva, sendo que parado e até uma certa velocidade ela é macia e aos poucos vai ficando mais rígida. Ela não é mole de vez, é mole apenas quando se está a baixas velocidades, quanto maior for a velocidade mais rígida fica a direção privilegiando o controle do veículo, abraçso

Raphael Ventura escreveu:Bobagem pessoal, a dh é progressiva

Pelo que sei o Monza nunca teve direção hidraulica progressiva. :smt017

Essa tb eu não sabia...

Mas a DH, mesmo em altas velocidades não fica tão mole. O grande lance dela é que qqer movimento no volante, o carro responde.

Depois que vc anda em um carro com DH, nunca mais vai querer outro sem tal opcional. É igual ao AC

Daew galera, blz?

Malagoli escreveu:Grande Malagoli,

O monza preto tem DH e já dirigi em estrdas andando bem e não é como vc esta imaginando ele dá uma firmada boa, só que não se compara com a normal.

Vlw

Henrique escreveu:Fala Henrique,

Olha foi demorado e complicado arrumar essas peças... mas valeu a pena! :smt023

Abrass

RicardoDS escreveu:Ricardão,

Vlw cara, mas pode colocar a DH que fica show, eu já andei e garanto! :smt023

Abrass

Raphael Ventura escreveu:Grande Raphael Ventura,

Se não me falha a memória o primeiro carro nacional equipado com o sistema de DH progressiva era o Santana, pelo que sei o Monza não possui esse sistema!

Vlw

José Leal escreveu:Daew José Leal,

Concordo plenamente com vc, acostumou com DH é dificil voltar para a normal, principalmente quem anda mto com carro nos centros das grandes cidades para manobrar para estacionar não tem comparação! :smt005

Abrass

Parabéns pelos aperfeiçoamentos! :smt023
Está ficando ainda melhor!

O pessoal está discutindo sobre pregressividade da direção e o meu é um SL/E 1990, com direção assistida. Ela não é progressiva. Em alta velocidade tem uma certa resistência ao movimento, mas ao meu ver o "peso" direção a 100 ou 180 km/h não muda muito.
O que muda é o comportamento do carro e do motorista. Tem que ser muuiiiito mais cuidadoso e suave!
O meu já passou um pouquinho de 180 no velocímetro e não foi por causa da direção com assistência hidraúlica que me senti inseguro. Ja tive outro SL/E , mas sem direção hidráulica, e era a mesma sensação, apesar de ter mais resistência pra virar.
Até mais!

Enviado: **08 Nov 2008, 23:45**

Daew pessoal, blz?

Desculpem ter dado uma abondanada no tópico é que estava meio dificil de arrumar um tempo para postar e tirar as fotos.
Primeiramente o serviço de colocação dos equipamentos ficou de altissima qualidade ficou como original de fábrica, não vaza nd, não faz barulho e para manobras parada é outro mundo, para não dizer que não tivemos problemas com a DH substituimos uma mangueira que estourou por estar resecada o resto foi uma maravilha. Quanto ao escamoteavel foi tranquilo, foi tirar o normal e instalar o novo, ficou 10 e mtos tinham dúvidas a quantos posições tem, são 5 e aqui estam todas funcionando! :smt023 Referente ao alternados sem comentários casou certinho com a Impact de 90A que coloquei agora posso deixar o somxinho rolando por horas e horas sem esquentar a cabeça! :smt025

É isso ai galera valeu a pena, vão perguntar referente a valores e não tenho ainda, meu tio instalo e está me enrolando pra fala! hehe o bicho é ..., mas garanto que no meu caso valeu a pena, agora é só esperar que daqui uns anos vem a injeção e com certeza um painelzinho digital, mas isso ainda é projeto... aguardem! :smt023

Seguem umas fotos como prometido!

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