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rogertecmec escreveu:Pra ver se é anéis dando passagem de compressão é só fazer um teste bem simples. Ligue o motor do carro e retire a vareta de nível de óleo. Se espirrar óleo pra fora é porque esta passando compressão por cárter, logo os anéis estão com desgaste acentuado ou então os anéis se encontraram.

Assino embaixo!

MonzaClub20EFICHZ escreveu:

rogertecmec escreveu:Pra ver se é anéis dando passagem de compressão é só fazer um teste bem simples. Ligue o motor do carro e retire a vareta de nível de óleo. Se espirrar óleo pra fora é porque esta passando compressão por cárter, logo os anéis estão com desgaste acentuado ou então os anéis se encontraram.

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Quase todo motor que conheço espirra óleo pra fora se retirar a vareta, inclusive motores praticamente novos.

Quase todo motor que conheço espirra óleo pra fora se retirar a vareta, inclusive motores praticamente novos.[/quote]

é eu tambem achei estranho o meu fiz o motor tem pouco tempo é tambem espirra e espirra muito

pois outro dia eu encaixei errado a vareta e ficou meio aberto

Meu amigo.... deve ter ido embora 1 litrinho

TheRipper escreveu: Quase todo motor que conheço espirra óleo pra fora se retirar a vareta, inclusive motores praticamente novos.

Olha, posso dizer que o motor do monza que eu tive, estava com 183.000 km rodados e se vc tirasse a vareta não jogava óleo pra fora, fiz o mesmo teste no Astra que esta com 97.000km e também não espirra óleo. Em condições normais, não deve espirrar óleo pra fora pelo tubo da vareta de óleo, pois se isso ocorre é sinal de que a compressão esta indo para o cárter. Logo, os anéis estão folgados ou então se encontraram!!

uuuuuuuuuuuuunnnnnnnnnnnnnnnnn

vou precurar saber derrepente minha compressão não chega em 230 por isso

ela esta 200 em todos os pistões

Nos meus carros não sopra nada, tem apenas a vibração da subida e descida dos pistões!

MonzaClub20EFICHZ escreveu:Nos meus carros não sopra nada, tem apenas a vibração da subida e descida dos pistões!

Assino embaixo.

Vou contar um caso que aconteceu comigo, quando eu era responsável pela manutenção de equipamentos móveis do Porto de Porto Alegre: Mandamos retificar um motor diesel Perkins de uma empilhadeira e após a retifica, ao intalarmos o motor na empilhadeira fizemos o motor funcionar e a vareta do óleo era "ejetada" pelo motor e junto com ela vinha junto um jato de óleo. Minha conclusão: os anéis foram montados errados, com os rasgos montados encontrados e não desencontrados. Enviamos o motor novamente para a retífica e acompanhei a abertura do motor e foi verificada a montagem incorreta dos anéis. Foi corrigida a montagem (foram desencontrados os rasgos). Após isso, o motor foi posto para funcionar em bancada e não ejetou a vareta do óleo e nem espirrou óleo para fora funcionando em marcha-lenta.

Ow rapaziada fiquei curioso e fui confirma e realmente em baixa não espirra acelerei até 2000RPM e tambem não espirrou
mais que isso ele começa a espumar e provalvelmente vai espirrar

mas em marcha lenta eu só ouço o barulho dos pistões