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tcpthiago escreveu:a vareta de óleo vem num cano que sai do carter.

não tem nada haver com a tampa!


to interessado nessa idéia, quero embarcar tbém.

Diz aí psilveira1517, aonde comprou essa mufla? Quanto pagou?

comprei a mufla pelo mercadolivre, mas quando eu comprei ela saiu por 59,90, agora o car arenovou o anuncio e subiu para 69,90.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-58286547-_JM

Cara, se vc reparar, verá que o cabeçote é diferente, essa tampa tem entrada de oleo nela, a dos monza mais antigo, é no proprio cabeçote...vc precisaria tampar a entrada ou da tampa ou do cabeçote.

Teso escreveu:Cara, se vc reparar, verá que o cabeçote é diferente, essa tampa tem entrada de oleo nela, a dos monza mais antigo, é no proprio cabeçote...vc precisaria tampar a entrada ou da tampa ou do cabeçote.

:smt017 :smt017 :smt017 :smt017 :smt017 :smt017

Pelo que eu saiba os cabeçotes são iguais, a tampa de válvula serve, tem só que modificar o suporte do filtro de ar e o suspiro.

Teso escreveu:Cara, se vc reparar, verá que o cabeçote é diferente, essa tampa tem entrada de oleo nela, a dos monza mais antigo, é no proprio cabeçote...vc precisaria tampar a entrada ou da tampa ou do cabeçote.

Verdade! Olha só onde entra o tubo do respiro do carter (acima do coletor de escape, na lateral do cabeçote, entre o 2º e 3º cilindro. Meu Monza era 93):


Já começou a mexer demais para trocar simplesmente uma tampa de válvulas... :smt017

concerteza, me corrijam se estiver errado, mas apartir dos motores gm familia II a entrada do oleo, é no 3°pistao e nos familia I é no 4°, ja nos mais novos, esta entrada é na tampa de valvulas...
pelo menos é o q eu reparei, pois tenho os dois motores, FI e FII, e mamae tem corsa e ja tivemos vectra...

Teso escreveu:concerteza, me corrijam se estiver errado, mas apartir dos motores gm familia II a entrada do oleo, é no 3°pistao e nos familia I é no 4°, ja nos mais novos, esta entrada é na tampa de valvulas...
pelo menos é o q eu reparei, pois tenho os dois motores, FI e FII, e mamae tem corsa e ja tivemos vectra...

Motores Família II: Monza todos, desde 1982 até 1996, Vectra, Astra, Zafira, Omega, S-10...
Motores Família I: Corsa, Meriva, Celta...

Externamente, a maior diferença está na localização do filtro de óleo. No motor Família I está no bloco, abaixo do coletor de escape, atrás do radiador.
No motor Família II, o filtro de óleo está na bomba de óleo, abaixo das correias, atrás da roda dianteira direita.
Agora, não entendi o que quis dizer com entrada de óleo. Se for a tampa de abastecimento de óleo, ela muda conforme os acessórios e ano e modelo do carro, embora a do Monza, todos são do mesmo lado. O Corsa mesmo... tem uns com a tampa de abastecimento do lado esquerdo do carro e os mais novos são do lado direito do carro.

Abs,

Carlos Freire

Carlos, vai ver que ele falou da localização da entrada do tubo da ventilação forçada do carter na lateral do cabeçote...

Até mais.

voce quer deixar assim?



nao vou saber te falar como foi feito, pois ja veio assim, mas acredito que quando o motor foi feito, trocaram hehe