MONZEIROS.COM

Recebi essas foto ontem...

S h E e Q u O escreveu:Legais as fotos e as novidades!
As placas pretas "Mottin" são o máximo! Muito bacana!
Abraço

Muito obrigado! Uma vez ganhei de presente uma placa decorativa destas, escrito apenas 'Mottin' e 'Chevette' na tarja menor. Aí quando eu ia em eventos com o Chevette tubarão, o Bruce, eu tirava a placa frontal e colocava esta. Aí depois que comprei o Opala fiz uma com a tarjeta 'Opala Comodoro' e por último uma com a tarjeta 'chevetteiroscuritiba.com.br' que é a que eu usei na Monza Perua nos 2 eventos que participei com ela. Acho que fica bacana em fotos, heheheh

Diego Paiva escreveu:Era cinza sim... cinza berilio. Ele era 1990. Completo... com ac e td. Mas era 4 cil.. hehehe.
Tenho um par de pisca... cibié. Vai que um dia compre outro opalon, ne. Dps boto o topico dele p vc ver

Show!

Ahhhh, vende pra mim estes piscas!!! hehehhehe

brunogutierre escreveu:Eh o q penso Mottin!

Já quis mudar muita coisa no meu e não faço por dó... Acho q vai desvalorizar...
Agora se eu soubesse q era tão difícil de vender o 4cc teria pego o 6... Não sei o pq desse preconceito, o meu eh o único 4cc q anda no Brasil? Kkkkkkkkk

Cara, não vejo muito preconceito aqui na região de Curitiba, mas a procura sempre é maior pelo 6 cilindros. E tem gente que esquece que pode comprar um Opala 4 cilindros e depois colocar um 6, caso não goste muito do desempenho. Tenho um amigo que tem o Opala 4 cilindros e não reclama, está satisfeito. Cada um pensa de um jeito, mas esse preconceito de 4 cilindros é besteira!

Diego Paiva escreveu:Tópico do meu ex-opalon... Tem quase tudo que fiz nele ai...
viewtopic.php?f=23&t=23312

Abs.

Bonito Opalão! Vi que o seu era 5 marchas. O meu é 4 marchas, mas a relação do diferencial é absurdamente longa!

Ahh, o seu era completo, tinha até ar condicionado... o meu nem ar quente tem, no inverno de Curitiba é sofrido... mas nada que um par de luvas e uma blusa de lã por baixo da jaqueta não resolva, hahahahaa

Diego Paiva escreveu:

Recebi essas foto ontem...

Bacana! Esta eu já tenho salva com as outras propagandas de época.

Agora estou encucado, porque de todas as fotos de Monza Perua que eu andei vendo por aí, 98% são 4 portas, enquanto que achei apenas uma 2 portas prata, com o teto de vinil. Agora vou querer fazer o teto de vinil também!

Bom, o carro está temporariamente parado na garagem da oficina de um amigo, e o próximo passo é pelo menos abrir o motor pra ver de onde sai tanta fumaça e se ele estiver ruim já fazer o que for necessário. A mecânica estando boa pra andar já é um começo, pois está tenso viajar com este carro e chegando defumado no destino, ainda mais com o vidro do motorista que não abre (próximo passo é trocar a máquina do vidro elétrico que está travada).

Abraços!
Danilo Mottin

Boa tarde pessoal, beleza?

Gostaria de saber de vocês qual a época deste modelo de roda:



Apareceu pra mim a oportunidade de comprar um jogo destes por R$ 400,00 (para reformar), mas só iria me interessar mesmo se fosse da primeira metade dos anos 80, já que meu carro é 1984/1985. Como sou novato em Monza, preciso da ajuda de vocês!

Abraços!
Danilo Mottin

Essa é a roda do Kadett GS, vendida entre 1989 e 1990.

RicardoDS escreveu:Essa é a roda do Kadett GS, vendida entre 1989 e 1990.

Ahh, mas o Monza tinha uma roda parecida com esta, não tinha?

Ainda estou na procura das rodas Jolly, que aparecem em algumas propagandas de época da Envemo como sendo esportivas:





Obrigado pela ajuda RicardoDS!

Abraços!
Danilo Mottin

Boa tarde a todos!

Hoje estou mais feliz do que gordo de camisa nova! Achei o vidro original GM pra Monza! \o/ :smt038 :smt038 Desculpem a qualidade da foto, mas já era noite e eu precisava testar o tamanho pra ver se estava realmente certo!




Em Julho termino meu curso e poderei desprender minhas horas livres pós-trabalho pra garimpar peças e começar a desmontagem da perua pra fazer a lataria! Farei tudo com calma e também cuidando par não danificar nenhum dos detalhes que estão em boas condições!

Semana passada comprei mais um GM por uma pechincha, mas esta vai dar menos trabalho que a Monza na reforma: Marajó 1982!












E aqui fiz uma montagem de como eu gostaria que ela ficasse!



Abraço a todos!
Danilo Mottin

Fala Motin, blz cara?
Que bom que vc achou o vidro. Relíquia da relíquia, hein!!! Agora tudo ficará mais tranquilo daqui pra frente.
Quanto à Marajó, você novamente encontrou um carro muito bom e colecionável. Com estas rodas da foto acima ela ficará ainda mais legal. A linha Chevette sempre me chamou a atenção por estes detalhes exclusivos e requintados!
E quanto ao nome, como se chamará o mais novo membro da família???
Abraço!!!

que reliquia heimmm eu infelismente não tenho muito tempo para acompanhar o forum e geralmente pego o trem andando ja :smt010 uma coisa que reparei e que vc levou sorte foi nos farois pelas fotos parecem estar muito bons e são cibié bi iodo eu levei meses para achar os meus em bom estado,que aula que sheequo deu sobre restauração,parabéns véio copiei o texto todo embora eu ja tenha um pouco de experiencia em restauração ainda sei muito pouco parabéns pela reliquia.