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Duas coisinhas legais que fiz na viatura essa semana:


Kit de freio do Corsa 1.6 com discos frisados Powerbrakes e pastilhas macias.
Para o pessoal que pega no meu pé, antes do carro andar bem, tem que parar bem!
Brincadeiras à parte, a melhora na frenagem é bem interessante.
Mais para frente, quero ver se coloco o kit freio a disco traseiro, tb da Powerbrakes.


As rodas ventilador no Classic todo mundo conhece. Mas não com essas marcas. De acordo com a data estampada na calotinha, são de 01/02/94. Segundo o vendedor, estavam em um GSI que ficou parado por muito tempo, até ser sucateado. Estão com algumas marcas, mas como o outro jogo está quase vendido, resolvi colocar logo essas rodas sem restaura-las.

mas os discos do 1.6 são maiores que os do 1.0 ? :smt017
ou são ventilados enquanto os seus eram sólidos ?

de qualquer forma, boa iniciativa a sua de ir fazendo essas melhorias no carro, pensa que não mas no fim fazem uma enorme diferença :smt023

e por curiosidade, quanto fica este kit de freios traseiros a disco que vc pretende colocar ?

Os discos do 1.0 eram sólidos, o que acabava fadigando rapidamente. O diâmetro é o mesmo.

Sobre os discos traseiros, como não existiu nenhum Corsa com disco atrás e não sei se tem como adaptar de outro carro, vai sair caro. Na Powerbrakes, o kit completo fica por volta de R$1500,00. Mas é o mesmo esquema de tirar o tambor e colocar o disco.

O corsa GSi não é freio a disco atras?

O do Monza, não serve?

Pior que não. Mesmo com ABS, os CorsaGSI possuem tambor atrás.

Acredito que não sirvam. Talvez trocando a ponta de eixo, mas aí tem que ver se a furação é a mesma e se não vai alterar o off-set do carro.

Zé, procure saber se os usados na Meriva 1.8 16v não servem pra vc, já que ela é feita na base do Corsa...

Besteira por disco da traseira do Corsa. Muito investimento para nenhum resultado.
A Meriva que é uns 300kg mais pesada, se vira super bem com disco dianteiro de 260mm e tambor na traseira.

Freio importante é o dianteiro, ele é responsável por mais de 70% do poder de frenagem.

Agora, com freio bom, pneu largo e roda grande, esse Corsinha está precisando de uns poneis extras, heim?

Pra ser franco concordo com o Ricardo quanto ao freio...
E concordo quanto aos pôneis...
Se bem q esses milzinho mais novos já puxam bem né? Esse Classic tem quantos cv? Uns 70, 75?
Se for nessa média sem gastar muito uns 90cv vc consegue de boa eu acho...