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Porr@ Zé, sensor de estacionamento? kkkkkkkk Não adianta jogar a culpa pra cima da esposa hahaha


Muito bacana o MID! é muito bom dirigir e ver o consumo ao mesmo tempo! Não me acostumaria sem isso mais

O volante é lindo!

Tem comunicação com qualquer rádio?

Abraço.

Mas é muita firula... quando penso que acabou, aparece algo novo. :smt005 :smt005 :smt005 :smt005

Luiz, o sensor de estacionamento ajuda muito. E eu tenho esse desde que comprei o carro.
Com a interface, pode-se ter a comunicação com qualquer rádio. Mas aqui, por enquanto, tá de enfeite. Logo espero arrumar isso.

Ricardo, não esquenta. Logo virão mais.

Ajuda sim. Pra parar em vaga de shoping é complicado, a frente do carro de trás some, não dá pra saber se ficou muito longe hehehe

Hard Disc é bem $algado, mas vale a pena, vai ficar bacana. É chato ter que ficar com a mão pendurada no rádio mudando de música

Abraço.

RicardoDS escreveu:Mas é muita firula... quando penso que acabou, aparece algo novo. :smt005 :smt005 :smt005 :smt005

:smt005

Só para não cair no esquecimento, segue uma foto do encontro do Clube do Vectra GO, do qual participo:



Mudando de assunto, aproveitando a gozação do Ricardo e Diego, pensando com meus botões... a grana que vou investir na troca do motor, regularização e tudo mais, eu posso usa-la para trocar por um carro melhor. Além do mais, é bem capaz de quando for vendê-lo, o cidadão falar "ih, 1.8 bebe demais". Então resolvi cancelar qqer alteração de performance no Classic. Tudo que eu colocar nele visará conforto e segurança.

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Muito coerente sua observaçao, José Leal, sobre possiveis alteraçoes, concordo plenamente com seu ponto de vista, e pra mim muito acertada sua decisao !!

abraço

É quase a mesma situação que eu fiquei no caso daquele Corsa Wagon. Por mais que eu tenha gostado do carro, haviam algumas coisas antes de motorização que eu gostaria que o carro tivesse: Ar Condicionado e Teto Solar, dois itens que fiquei "mimado" pelos dois Vectras que tive antes.

No caso do Corsa, a única coisa que me incomodava era o funcionamento áspero do 1.6 8v... quem é muito acostumado com Família II sabe bem a diferença que tem... embora não tinha nada a reclamar quanto ao desempenho e consumo dele, eram muito acima da média "flex" que tem por aí hoje. Ela dava 11 na cidade e quase 16 na estrada, aferidos quando fui no encontro nacional do Corsa Clube em São Paulo.

Quando estive cogitando a troca do motor por um 2.0 / 2.2 16v, o Robson começou a comentar que teria que vender o Vectra... Daí logo de cara eu vi que não valeria o trabalho todo mexendo na Corsa, e além disso, ter colocado o Corsa à venda com a mecânica original e completamente revisada se mostrou algo de grande vantagem... Muitos Corsa 1.6 16v completos (Com A/C, que a minha GLS não tinha), estavam anunciados aqui em BH na faixa dos 12 mil a mais de um Mês pelo site do SeminovosBH. Coloquei o anúncio de 13 Mil pelo meu Corsa, e o carro foi vendido no segundo dia de anúncio. Muita gente que compra Corsa busca um carro econômico e de simples manutenção .. não sei se teria a mesma facilidade pra vender o carro caso tivesse tido a motorização trocada, no mínimo eu não veria nem um centavo de retorno do 'investimento'.

No meu caso ainda tinha o agravante do ano / modelo. Corsa Wagon 1999 .. não é dos carros mais fáceis de encontrar em Minas Gerais, inclusive são mais rejeitados por aqui por conta da falta de peças de carroceria e vidros laterais traseiros... e tinha o ano também, 10 anos mais velha que o carro do Zé por exemplo... e embora estivesse toda revisadinha, muita gente opta pela compra de um carro com fabricação mais recente.