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Verifica se no olhal onde suspende o motor, perto da bobina, não está faltando esse suporte com a abraçadeira. Quanto o suporte das mangueiras o meu está sem :smt010 mas acho q fixa no parafuso da bomba hidraulica.

ronaldo theodoro escreveu:Verifica se no olhal onde suspende o motor, perto da bobina, não está faltando esse suporte com a abraçadeira. Quanto o suporte das mangueiras o meu está sem :smt010 mas acho q fixa no parafuso da bomba hidraulica.

Ta não, esse tá no lugar.... pode até ver na foto o chicote preso por uma abraçadeira nesse suporte!

Quanto ao parafuso da polia, coloque uma chave allen no centro e use duas chaves estrela, ficando uma no parafuso e apoiado na allen e aperte o outro, e assim sucessivamente. Eu olhei no meu e nao encontrei. O da braçadeira é idêntico ao so suporte do motor, não tinha reparado na foto. Veja se não é fixada no primeiro prisioneiro de fixação da gaiola. Fico te devendo essa.
Abs

Diego Paiva cabra corajoso, com o monza cada dia melhor. :smt023

Alguem sabe qual as dimenções desse alternador de 120Ah do vectra :smt017
To querendo trocar o meu mas eu não tenho a coragem($) do Diego de mandar retrabalhar o coletor de admissão.
Será se um desse caberia :smt005 , se apenas adaptase o suporte:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -corsa-_JM

luiz sle escreveu:Não sei se o funcionamento desses alternadores como o do anuncio são melhores mais o meu de 65 não me satisfaz. Se eu fosse você juntaria mais um pouco de dinheiro e comprava um de 90.

Para dizer a verdade minha primeira opição era pegar mesmo um alternador de 90Ah, só que originalmente o meu é de 65Ah, e não to querendo trabalhar o coletor para colocar um alternador, por isso que estou perguntando se o de 70Ah do link cabe no espaço, ou melhor na falta de espaço :smt011

Falei com o Carlos Freire, a enciclopedia monza, e ele me disse de onde são as duas pecinhas. A que contém a abraçadeira plastica, fica presa no parafuso 19mm que prende a caixa de marchas ao bloco, o mesmo onde vai preso o aterramento do motor.... e a outra pecinha, é de onde o Ronaldo disse, fica presa junto com a capa da correia dentada.

Em breve atualizo o tópico com a finalização do serviço e mostrando as impressões do novo alternador.

Abraços!