Restauração Monza SL/E 1988 (novo na familia)

[brunospolidori]

Que isso! Humilha a gente humilha

Ficou muito bom, show de mais, dispensa comentários. É um Monza zero novamente!

Parabéns!!!

X 2

olha essa matéria da QR...

[Evandro Monza SR]

Que isso! Humilha a gente humilha

Ficou muito bom, show de mais, dispensa comentários. É um Monza zero novamente!

Parabéns!!!

X 2

olha essa matéria da QR...

Putz Bruno

Que legal ver uma imagem dessas. Tive um exatamente dessa cor. Se achasse o carro de novo, era capaz de comprar pra um dia restaurar o bicho...

Linda imagem a da reportagem, mostra a nobreza do carro. Alias, o Monzão do Monza SL/E 88 está que nem o da foto. Estou muito contente em ver o nível da restauração feita. Quero conhecer esse carango pessoalmente!!!!

[strackemi]

Essa imagem é um espetáculo... dizia na revista da época q o monza ganhou o mérito de o carro mais silencioso do Brasil.. Pense.. nem o Diplomata era tao silencioso quanto o monza SLE . O SE nao era tao silencioso mesmo tendo forracoes anti - ruido como melhoria....

[brunospolidori]

é mesmo strackemi... eu qu não vivi nos anos 80 e imagino como o monza devia ser bom, um carro conseguir ser mais confortavél que o opala...
ae felipe, aproveitando que vc desmontou a frente, aquela chapa de metal que aravessa a grade do radiador, ela é soldada em cima e em baixo também?

É que no monza aqui, ela está solta em baixo. :smt017

[luiz sle]

é mesmo strackemi... eu qu não vivi nos anos 80 e imagino como o monza devia ser bom, um carro conseguir ser mais confortavél que o opala...
ae felipe, aproveitando que vc desmontou a frente, aquela chapa de metal que aravessa a grade do radiador, ela é soldada em cima e em baixo também?

É que no monza aqui, ela está solta em baixo. :smt017

Desculpe por atravessar, mas é soldada na parte superior e inferior.

[Evandro Monza SR]

Boa noite monzeiros!

Consegui realizar mais uma das etapas que devem ser concluídas, a troca da capa do para-choque dianteiro e as polainas. A compra dos itens foi realizada pelo mercado livre, a capa veio do Ceará e as polainas de Sampa. Quanto ao custo as peças com frete foi gasto R$320,00.Seguem as fotos da troca. Montei o tópico como um tutorial para ajudar quem quiser melhorar o visual do monzão.

Os presentes.








Já havia alinhado essas peças, o problema são as encostadas do dia-a-dias, não fica 100%!




Este rasgo estava me incomodando, este foi o causador principal da troca dos componentes.


Inicio da desmontagem, soltar o parafuso "na quina do carro" ele prende o suporte que é fixado na alma e na ponteira.


Soltar o parafuso sextavado de cima, só não lembro se é M08 ou M09...


Soltar os 02 parafusos sextavados M13.


Disposição dos parafusos


Após soltar os parafusos é só puxar, mas com cuidado para não riscar a lata com as ponteiras


Nesta etapa o suporte fixado na alma está virado, ele faz encaixe na ponteira.


Os parafusos que fazem a fixação das ponteiras


Ponteira solta...


Para soltar a capa da alma basta soltar as travas, mas cuidado para não danificalas.


Alma solta...


Para realizar a montagem a parte mais critiva é o alinhamento das ponteiras, aconselho fazer em duas pessoas, uma segura a ponteira alinhada na posição e a outra aperta os parafusos, meu pai teve grande participação na montagem! Não tirei fotos da montagem pq é o msm processo.
Seguem fotos do porcesso realizado:






Fotos atuais do monzão, essa semana finalizo os para-choques com os frisos cromados.




Abrass

Nossa!!!! Os alinhamentos dos parachoques realmente ficaram perfeitos!

O tutorial também ficou muito bacana. Quando eu desmontei os parachoques, a coisa tava sinistra por dentro, com polainas paralelas, parafusos 100% podres, chapas de fixação das polainas enferrujadas, etc... Mas é muito legal ver o resultado final. Os parachoques do Monzão parecem, ... não ..., eles realmente ficaram, zero quilômetro.

Parabéns mesmo!!!!

Grande abraço.

[dbzronaldo]

caramba.. fico perfeito mesmo.
tudo originalzinho.
xD

super akinhado. ta maravilhoso.

[brunospolidori]

é mesmo strackemi... eu qu não vivi nos anos 80 e imagino como o monza devia ser bom, um carro conseguir ser mais confortavél que o opala...
ae felipe, aproveitando que vc desmontou a frente, aquela chapa de metal que aravessa a grade do radiador, ela é soldada em cima e em baixo também?

É que no monza aqui, ela está solta em baixo. :smt017

Desculpe por atravessar, mas é soldada na parte superior e inferior.

Xiiii... então F#$@!