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Pessoal da uma ajuda, ja li milhoes de Topicos para tentar resolver o meu problema mais ainda não consegui,
o meu monza esta falhando, antes era uma ou outra ae eu limpei o TBI ae ficou horrivel, fiz o teste vi erro 33 e 34 MAP,
atraz do TBI tem uma peça plastica que não sei o nome ao lado do motor de passo, que estava rachada, como ela liga ao MAP troquei, aproveitei e troquei todas ad mangueiras desse sistema a a flauta que tmb estava remendada,
depois disso o carro continuou ruim porem saindo uma fumaça escura da descarga (mistura rica correto?)
amanha vou mandar limpar o bico para testar a vazao dele, tem como eu testar o MAP digamos em casa? (n tenho uma oficina)
oq acha pode ser o MAP ou o Bico??

Gustavo, veja se a regulagem do potenciômetro está dentro da faixa de normalidade.

Dê uma olhada aqui: http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... ro#p110952

Pessoal hj limpei o bico e testei!Adivinhem??? o cara condenou o bico
Eu muito tris arrumei um bico e um map emprestado, Adivinhem?? Continuou a mesma coisa!! conclusao o meu bico e o meu map pode não estar realmente com defeito.
mexi no potenciometro mais n tinha lido o topico citado acima, mais ele deu uma melhorara, porem continua o defeito, estou pensando em motor de passo ja que ele so fica ruim em lenta, a da erro 33 e 34.
Alguma sugestao??

Pessoal se o Modulo Hey ou a bobina de impulsao estiver ruim ele apresenta o defeito so na lenta ou tmb em alta?

gustavo_psouza escreveu:Pessoal hj limpei o bico e testei!Adivinhem??? o cara condenou o bico
Eu muito tris arrumei um bico e um map emprestado, Adivinhem?? Continuou a mesma coisa!! conclusao o meu bico e o meu map pode não estar realmente com defeito.
mexi no potenciometro mais n tinha lido o topico citado acima, mais ele deu uma melhorara, porem continua o defeito, estou pensando em motor de passo ja que ele so fica ruim em lenta, a da erro 33 e 34.
Alguma sugestao??

Pessoal se o Modulo Hey ou a bobina de impulsao estiver ruim ele apresenta o defeito so na lenta ou tmb em alta?

Gustavo,

um sistema complexo, requer muitos cuidados com a avaliação. Essa de ficar trocando peças até resolver o problema, não acho uma boa idéia. O que você precisa é de uma bom reparador, que tenha conhecimentos e equipamentos para solução do problema.

Você diz que o sistema acusa erro 33 e 34, indicando falha no sensor MAP. Esse sensor como os demais, precisam de certas condições para trabalharem corretamente. Imagine uma conexão errada, ou então entrada de ar falso, ou aterramento deficiente em alguma para do carro ou no sistema de injeção. Se não fizer os procedimentos de avaliação com critério, terá muita dificuldade em encontrar o defeito.

Abs,

Carlos Freire

Pessoal desculpe a demora não resposta e que tive uma semana de 14 dias! hoje levei o carro para passar o scanner, bom o cara n achou problema na injeção, logo de inicio sem scanner quando eu disse o problema ele disse que deveria ser entrada de ar, depois que analisou disse que duas das três saídas da de vácuo estavam entupidas e pediu para eu levar o carro na segunda para limpar o TBI, não sei se vou poder levar o carro na segunda pela hora do trabalho mais vou tentar, assim que tiver noticias posto aki,
Abc..

Quero parabenizar todos os usuários essa semana passei com mais calma pelos tópicos e tem muito material de primeira, que ensina
Parabéns a todos!!

Pessoal desculpe a demora, estive enrrolado.
Bom resolvi o problema!! levei em um mecanico e de cara ele ja condenou, disse que era vacuo entupido, fez a limpeza no TBI e Bico e regulou o potenciomentro de CO2 pronto o carro ficou perfeito!!
Bom fica ae a dica insista na limpeza antes de trocar pecas, se n tivesse escutado o Carlos Freire eu iria trocar as pecas "a toa", Obrigado Carlos a Abracao aos Monzeiros!!!

Vacuo entupido?? Oq seria exatamente? :smt017

bomtorim escreveu:<font face="arial">Vacuo entupido?? Oq seria exatamente? :smt017</font>

o vacuo sao as mangeuiras que sai do TBI e vao p o ar, econometro, etc.. das 3 saidas 2 estava com pouca saida de vacuo ele disse que fez a limpeza e ficou bom.