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Boa dia, Familia Monzeiros(as)

Estou com um problema no meu monza classic 88 alcool?

Ele esta pingando alcool bem proximo a onde acelera lano motor.

Gostaria de saber tambem qual a giclagem correta para o meu carburador solex, porque estou achando que esta gastando muito mesmo.

Desde o dia 10.04.2010, quando paro no transito mais ou menos uns 02 minutos, a macha lenta dele esta normal no 1.000, e depois de uns dois minutos ele cai para 500, o que pode ser?

Desde já agradeço a atenção desta grande conceituada familia.


Abraços

Carlos

Você podia começar verificando o gicleur da lenta...pra verificar se num tem algum cisquinho impedindo a passagem do combustível...Ocorre da rotação cair fazendo com que o carro morra??? Por que se ocorrer pode ser também alguma desregulagem na bóia da cuba, que faça com que dê excesso de combustível...fazendo a rotação cair um pouco...

Verifique o gicleur 1º (e aguarde mais alguma opniôes...hehe!)

O meu também ta parecido,pega quando acelero na alta mesmo ele morre e afoga,ja fiz o rebaixamento da boia e nada,continua morrendo.Eu troquei a mangueira de combustível,tirei a original q estava cheia de imendas e começou a vazar por uma destas imendas,coloquei uma de borracha anti-chamas,será q tem a ver por causa do diametro das mangueiras(a original eu pecebi que era mais grossa),ou pode ser até mesmo o filtro velho q pode estar velho de mais e pode estar apresentando problemas?
Valeu galera...............

Luiz S Costa escreveu:O meu também ta parecido,pega quando acelero na alta mesmo ele morre e afoga,ja fiz o rebaixamento da boia e nada,continua morrendo.Eu troquei a mangueira de combustível,tirei a original q estava cheia de imendas e começou a vazar por uma destas imendas,coloquei uma de borracha anti-chamas,será q tem a ver por causa do diametro das mangueiras(a original eu pecebi que era mais grossa),ou pode ser até mesmo o filtro velho q pode estar velho de mais e pode estar apresentando problemas?
Valeu galera...............

Quanto ao diâmetro da mangueira creio q não haveria problemas e nem ao filtro...vc podia verificar a parte elétrica (como citou em outro tópico). Qual é seu carburador? seu carburador está entupindo? há corrosão? as mangueiras estão corretas? verifique todos esses detalhes :smt023

Abs

Rodrigo Caires escreveu:

Luiz S Costa escreveu:O meu também ta parecido,pega quando acelero na alta mesmo ele morre e afoga,ja fiz o rebaixamento da boia e nada,continua morrendo.Eu troquei a mangueira de combustível,tirei a original q estava cheia de imendas e começou a vazar por uma destas imendas,coloquei uma de borracha anti-chamas,será q tem a ver por causa do diametro das mangueiras(a original eu pecebi que era mais grossa),ou pode ser até mesmo o filtro velho q pode estar velho de mais e pode estar apresentando problemas?
Valeu galera...............

Quanto ao diâmetro da mangueira creio q não haveria problemas e nem ao filtro...vc podia verificar a parte elétrica (como citou em outro tópico). Qual é seu carburador? seu carburador está entupindo? há corrosão? as mangueiras estão corretas? verifique todos esses detalhes :smt023

Abs

Solex simples alpha1,alcool,sem corrosão,em uma semana limpei ele 2 vezes,a ultima foi com car 80,consegui botar pra funcionar,fiz um teste com outro velho q tenho,funcionou,em seguida comparei as diferenças,coloquei o titular e pimba,pegou e não morreu mais,só preciso agora descobrir o mistério da lenta q embola quando sai com o carro.
Valeu amigo,c tiver dicas,mande,um abraço :smt023

Carlos renato como vc disse que esta vazando combustivel no carburador perdo de onde acelera,é mais serteza que o carburador esteja com muita folga no eixo do acelerador assim dando entrada de ar em falso constantemente,força o eixo para cima e para baixo talves vc consiga sentir a folga ok.