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Alguem sabe dizer qual giclagem pelo amor de deus original do meu carro no momento esta 146/156 alguem sabe dizer qual è original? eu quero ele todo stock pelo amor de deus eu nunca consegui achar em nem um lugar

eu peguei essa numeraçao aki no forum so nao lembro em que lugar
2.0 alcool
1estagio 145
2estagio 167.5

Então ele esta 146 no 1 156 no segundo acho que se botar 167 no segundo vai aumentar muito o consumo meu carro faz 6 na estrada ja tentei de tudo e não consigo deixar mais economico mais devagar do que tenho andado so parado, atualmente tenho feito um teste eu enchi o tanque ate a boca tenho andado numa lerdeza danado ja rodei 101km desde de que enchi na cidade e o tanque esta 3/4 vocë acha que esta bom o consumo?

Onde estar o Carlos Freire Neste momento AMIGO me HELP você sempre sabe uma resposta que eu arrumo e da certo hahaha

casanova escreveu:Onde estar o Carlos Freire Neste momento AMIGO me HELP você sempre sabe uma resposta que eu arrumo e da certo hahaha

Minha opnião é sempre deixar o carro original e reparar o que está com problema, no caso aqui, o carburador deve ficar com as medidas original. Se houver problema, deve ser reparado.

Muitas vezes ao diminuir valores de gicleus, pode deixar o carro um pouco mais econômico em determindas situações de regime do motor, mas pode deixar o carro com pouco desempenho também. Carro com pouco desempenho, o condutor pisa mais fundo no acelerador para o carro andar mais e, a economia vai embora. Na minha opnião, os valores colocado pela montadora ou fabricante do carburador já deixa nas média entre todos os regimes exigidos no dia a dia e fica bem entre desempenho X economia. Agora, se for participar de competições, aí os valores de fábrica não é o mais indicado.

Abs,

Carlos Freire

1° Estágio 2° Estágio
Gicle Principal: 140 167
Gicle AR: B110 F95
Gicle Marcha Lenta: 50 100
Tubo Injetor: 35
Válvula da Bóia: 2,5
Difusor: 8 4
Venture: 22 26
Respiro Marcha Lenta: 100
Tubo Misturador: - -
Válvula de Máxima: 40
Alvo do Jato: Raio do Venture
Número do Carburador: 52.252.245 52.289.677 94.657.376

conferi as informações do nosso amigo leocastro e percebi apenas um erro ..o bico injetor 35 é p motor a gasolina motor a alcool o bico é 55..e vc pode colocar um gicle 135 no lugar do original 140...vai andar do mesmo jeito e vai ficar mais economico digo isso pq tenho um monza 2.0 a alcool sou mecanico e o meu estava desse jeito...digo estava pq agora infelizmente como o alcool esta muito caro eu mudei as giclagens e estou andando com mijolina...fazendo as contas compensa mais com o alcool a 2,20 meu motor faz 6 por 1 e na gasolina a 2,60 faz 9,5 por 1 claro q perdi potencia e é descomunal como 8 cavalos mudam um motor de 110 to com 102 mas pelo menos não falha na fase fria...voltando ao assunto...assim q vc acertar o carburador da uma conferida nas velas,cabos de velas rotor do distribuidor, tampa do distribuidor,avanço do distribuidor e se a mangueira esta ligada no lugar correto no carburador,ponto mecanico da correia dentada,ponto de avanço inicial do distribuidor q deve ser 8 graus a 900rpm ...tudo isso faz o carro beber mais combustivel... e da uma olhada se o aquecedor do coletor esta funcionando corretamente pq um monza 2.0 a alcool deve fazer 7 por 1 e se o aquecedor não funcionar na fase fria ele vai fazer uns 3 por 1 ve se tem valvula termostatica e se a ventoinha aciona em 90 graus( ponteiro do painel no meio)a agua e a refrigeração do motor influenciam muito no consumo do motor...

Dourado! Boa noite, gostei de suas informações!
Bem, O meu, está com os misturadores B110 e X110, são do Alcool, comprei os da Gasolina mas ainda não chegaram. Do restante, está de acordo com o original.
Tem algo que recomenda pro carburador a gasolina?