MONZEIROS.COM

Saudações aos irmãos monzeiros.

Galera, venho aqui pra saber se alguém já teve a mesma experiência que estou tendo com o monza, quando estou dirigindo, algumas vezes o pedal do freio fica duro, mas duro mesmo. E isso geralmente acontece quando uso o freio repetidamente durante um intervalo de tempo "curto", como num arranca/pára de um engarrafamento, só que às vezes acontece e às vezes não. Alguém já teve esse mesmo problema ou sabe a causa mais provável?

Outra dúvida que tenho é a seguinte: fiz um teste esses dias e reparei que minhas rodas não travam, ou seja, se eu pisar bruscamente no freio até o fim (mesmo na situação em que o pedal não fica duro) as rodas não chegam a travar, isso é normal? (fiz o teste a 40 km/h)

(O monza é um 2.0 GL 96)

Abraço.

O sintoma é de problemas com hidrovácuo. Na avaliação verifique primeiro se a mangueira que sai do coletor de admissão para o hidrovácuo não está furada e, se a válvula do hidrovácuo onde entra essa mangueira não está com problemas.

Sobre a outra dúvida é possível que o pedal já esteja pesado e se acostumou com ele desse jeito, depois ele piora onde sente a diferença. Se o hidrovácuo estiver ruim, com reparado deve arrastar as rodas em emergências ou pisando firme no pedal do freio.

Abs,

Carlos Freire

:smt023 Quando eu chegar em casa hoje vou verificar isso...

Ainda tem bastantes coisaas pra eu arrumar no monza, mas o freio é a que mais me deixa preocupado,

fora isso tenho que ver um vazamento na caixa de marchas (levei na BS COLWAY e o cara falou que não tá vazando tanto pois o óleo nem chegou a baixar o nível, falou que é só trocar a junta mas que eles não fazem esse serviço agora vou ter que ir em outro lugar pra ver)

outra coisa é que o bichinho tá fumando às vezes, principalmente quando ligo ou engato a ré, não sei se pode ser o óleo da própria caixa, mas acredito que seja algo no motor mesmo..

E recentemente apareceu mais um problema pra me atormentar, infelizmente coloquei uma gasolina batizada esses tempos atrás, esqueci de abastecer e quando vi já estava quase sem combustível, tive que ir no primeiro posto que encontrei, umas horas depois o carro morreu mas por sorte consegui fazê-lo funcionar novamente, fui no posto que sempre abasteço e completei o tanque, mas depois disso sinto como se o carro estivesse um pouco afogado e tb a aceleração dele reduziu (demora mais pra desenvolver velocidade), acho que terei que fazer limpeza do bico injetor...

Acho que vou ter que mandar mexer no hidrovácuo mesmo, olhei as mangueiras e não constatei vazamento, já a válvula não consegui ver... notei que o servo é novo e fui descobrir que na BS COLWAY os caras já me trocaram uma série de peças quando foi relatado esse mesmo problema, como na época (há 1 ano) o carro era do meu pai não acompanhei o processo, mas andei vendo as notas dos serviços realizados aqui e me assustei....trocaram cilindros, servo, pivo, fizeram sangria além de outras coisas que não estavam relacionadas ao problema (escapamento, correia, tensionador da correia, reparo TBI....) e a mão de obra foi cara...
To achando é que os caras cobraram mas não trocaram tudo o que disseram, pq pela lista de coisas aqui acho que o problema do freio deveria ter sido resolvido....realmente não sei o que fazer.... :smt010

É hidrovácuo , mas quando eu levei no mecanico ele falou que era hidrovácuo , ele tirou o pedal e quando fui buscar ele falou que era valvulas