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Saudações monzeiros!
Tenho um Monza SL/E, 90, 2.0 a gasolina. Em recente visita a um mecanico de confiança, ele me recomendou uma retifica completa do motor, até ai normal....Mas o grande questinamento é o seguinte: quero que este motor seja refeito, mas não à gasolina e sim alcool, segundo opinião do mecanico isto é possivel, mas quero que ele fique exatamente igual a um motor alcool, pergunto a todos, que peças São nescessárias para esta conversão ficar perfeita?
Qual a possibilidade de isto dar certo?
Onde encontrar boas peças a bons preços? em campinas ou São paulo? Pelo que ele disse mudariam pistões, cabeçote, carburador e coletor de admissão, isto procede?
Grato Um forte abraço a todos

Pistões do Monza álcool, sistema de partida a frio e carburador niquelado regulado para álcool. Se quiser ainda melhor, troque o carburador por um sistema de IE EFI.

E, se manter o motor carburado, tem que lembrar de trocar o distribuidor por um do alcool tb. A calibração do avanço centrifugo do alcool é diferente do gasolina.

José Leal escreveu:Pistões do Monza álcool, sistema de partida a frio e carburador niquelado regulado para álcool. Se quiser ainda melhor, troque o carburador por um sistema de IE EFI.

Se for trocar o carburador por uma injeção, é muuito melhor investir numa injeção programável, pois a injeção EFI irá se gastar um bom dinheiro e o retorno não vai ser tão vantajoso, agora com a injeção programável muuito melhor.

Olá amigos tenho um Monza 91 a gasolina, comprei ele ja tem 2 anos e alguns tempos passei a colocar alcool, e um dia fui abastecer com Gasolina mas o carro não aceitou de jeito nem um ficou falhando muito e hoje ele só aceita alcool puro. Se misturar ambos ele ainda fica um pouco fraco. E hoje estou feliz ele funciona normalmente no alcool. E não fiz nem um tipo de troca de peças motor totalmente original, apesar de nunca ter feito serviço, agora que ele ja completou 20 anos que vou fazer uma revisão no motor, ele ja esta começando a fumar quando esta em alta.

Italuan escreveu:Olá amigos tenho um Monza 91 a gasolina, comprei ele ja tem 2 anos e alguns tempos passei a colocar alcool, e um dia fui abastecer com Gasolina mas o carro não aceitou de jeito nem um ficou falhando muito e hoje ele só aceita alcool puro. Se misturar ambos ele ainda fica um pouco fraco. E hoje estou feliz ele funciona normalmente no alcool. E não fiz nem um tipo de troca de peças motor totalmente original, apesar de nunca ter feito serviço, agora que ele ja completou 20 anos que vou fazer uma revisão no motor, ele ja esta começando a fumar quando esta em alta.

O carburador do seu Monza está dando excesso de combustível, aí quando você passou a usar álcool ele começou a funcionar melhor, simples :smt023

lobo2 escreveu:E, se manter o motor carburado, tem que lembrar de trocar o distribuidor por um do alcool tb. A calibração do avanço centrifugo do alcool é diferente do gasolina.

não precisa trocar o distribuidor, dá pra compensar a diferença acertando o avanço inicial da ignição com a pistola ponto.

José Leal escreveu:Pistões do Monza álcool, sistema de partida a frio e carburador niquelado regulado para álcool. Se quiser ainda melhor, troque o carburador por um sistema de IE EFI.

Vc conhece algum lugar onde eu possa comprar, ou fazer base de troca o cabeçote 2.0 alcool e o coletor com aquecimento para 2.0 carburado?
obrigado