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Pessoal, o cabo de velocimetro do meu carro quebrou dentro do sensor de velocidade (que maravilha), nao estou conseguindo retirar o pedaco de dentro do sensor.
Entao tenho que comprar outro, ate ae nada de mais, mais a questao e que no sensor tem o codigo 90149078 ou seja 8 pulso.
o carro estava bom antes de eu retirar, agora ele esta ocilando em lenta, porem no cepchev e em varios post vi que o sensor para cambio automatico e de 13 pulsos, se o carro estava bom com um de 8 pulsos acho que vou manter, mas veio a curiosidade, oque o no meu carro (automatico) qual seria a diferenca usar um sensor de 8 ou 13 pulsos? quais sintomas eu perceberias a diferenca?
e outra pergunta, como saber se o motor e a caixa sao originais do carro?
ha outra coisa eu nunca confiei no cb pq tenho gnv, mais acho que ele nunca marcou correto, isso poderia ser um motivo
correto?

Abracos e obrigado

O sensor correto do seu carro é o de 13 pulsos

vlw Diego, mais qual sintoma deveria ter o carro com o sensor errado?

Onde se deve olhar: (tenho um igual o seu...mas foi adaptado)
1-Retire o Painel de instrumentos, verifique se está presente a luz da marcha ascendente.
2-Retire a tampa inferior lateral direito(ao lado dos pés do passageiro) sao 3 parafusos e terá acesso a central eletronica. Nela se for com o codigo AYMM é Manual. se for outro codigo, pode ser alcool BBAB ou outros que nao me lembro.
3-Monza manual original não tem furo na parede corta fogo para passagem do cabo do seletor de marchas automatico. Verificar.
4-Procure emendas de 2 fios brancos com listra preta perto do farol esquerdo. Estes fios são do interruptor da ré dos Monzas Manuais. O interruptor da ré do automático fica ao lado da manopla dentro do carro.
5-Monza automático original normalmente não autoriza a partida em outras posições que não sejam P ou N.

Verifique aí e nos conte.

Pessoal desculpe a demora na resposta, pois eu escrevi um resposta e nao foi postada .
Mais vamos as respostas Marcel.
1. no painel tem o local para luz de marcha acendente mais nao tem soquete.
2. Nao verifiquei.
3. Tem furo no corta fogo
4. O interruptor de ré fica na alavanca de mudanca.
5. O Carro só da partida se estiver em P ou N (Ate descobrir que era isso achei que fosse defeito!)

Coloquei o sensor de 8 pulso paralelo foi o unico que achei. o carro ficou normal, porem esta na hora de trocar o oleo da caixa,as marchas estao demorando a passar.
Alguem sabe me dizer onde consigo comprar o filtro de oleo e a junta do carter da caixa automatica?

teu carro parece ser original automático.
vo te passar o link pra voce comprar essas peças.
http://www.c4imports.com.br/

Abraço!