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motor do meu carro esta com alcool misturado no oleo,depois que eu tirar este oleo,como faço para limpar o motor ínternamente,e oque ocasionou isto?

Ocorreu isso no meu Monza. É a bomba de combustivel que esta estragada. Isso ocorre por que a bomba de combustivel é acionada diretamente pelo eixo do camando, que é banhado pelo oleo do motor. A soluçao é a troca da mesma. Use a Brosol (original se nao me engano). Ela é a melhor. Existem casos de que uma bomba de combustivel ruim, afeta a marcha lenta, etc e alem do mais, a Brosol tem otima durabilidade.

O Monza do Marcel é 92 modelo 93, portanto é EFI e a bomba é elétrica e fica perto da roda traseira direita. Não pode ser problemas com a bomba de combustível. A não ser que tivesse com pressão superior a 2.1 bar, causando grande excesso de combustível.

Abs,

Carlos Freire

Uma coisa que pode provocar mistura rica ou mesmo encharcar o bloco do motor com álcool é má vedação do bico injetor.
Se, com o motor parado, a borboleta ficar molhada de álcool, é um forte indício de que não há estanqueidade no bico.
Liga-se a chave de ignição, para a bomba de combustível ser acionada, e observa-se se vaza álcool sobre a borboleta.
Repita a operação várias vezes.

Abraços

Luiz Carlos (Rio) escreveu:Uma coisa que pode provocar mistura rica ou mesmo encharcar o bloco do motor com álcool é má vedação do bico injetor.
Se, com o motor parado, a borboleta ficar molhada de álcool, é um forte indício de que não há estanqueidade no bico.
Liga-se a chave de ignição, para a bomba de combustível ser acionada, e observa-se se vaza álcool sobre a borboleta.
Repita a operação várias vezes.

Abraços

Luis carlos,fiz este teste que voce me falou,e realmente o bico fica enjetando alcool,tenho que trocar o bico ou apenas o reparo? Abraços Marcel.

Marcel, conforme a resposta que lhe enviei por email e estou postando aqui para que os colegas que estão acompanhando o tópico não fiquem 'boiando', falta de estanqueidade do bico injetor nada tem a ver com a válvula em si, e sim com o estado das guarnições do bico.
Mesmo um kit de guarnições novo pode vazar, se não for bem instalado.
Eu, antes de trocar ou mesmo testar o bico, substituiria suas guarnições para ver se para de vazar com motor parado.
Se não parar, aí sim eu levaria a válvula para testar numa oficina especializada.

Abraços