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Pessoal tenho uma Monza 89 SL/E GAS/GNV quando o carro está frio a partida acontece normalmente, mais quando eu rodo muito com o carro e paro e tento dar a partida nomente não vai por nada o arranque fica pesado e a bateria descarrega rápido, nao é bateria pois já fiz o teste com outra e depois que o carro esfria volta tudo ao normal. O que pode ser isso pessoal?

Será que pode ser a bobina? Quando o carro não funcionar... pega na bobina, veja se ela está quente demais.....

Tbm pode ser problema no motor de arranque mesmo ou na bateria.

Diego Paiva escreveu:Será que pode ser a bobina? Quando o carro não funcionar... pega na bobina, veja se ela está quente demais.....

Tbm pode ser problema no motor de arranque mesmo ou na bateria.

Diego, a bobina quando esquenta o carro não apaga?

Diego Paiva escreveu:

MonzaSC escreveu:

Diego Paiva escreveu:Será que pode ser a bobina? Quando o carro não funcionar... pega na bobina, veja se ela está quente demais.....

Tbm pode ser problema no motor de arranque mesmo ou na bateria.

Diego, a bobina quando esquenta o carro não apaga?

Se ela esquentar demais o carro não pega mesmo. Vc tá com problemas?

Até hoje não tive problemas com a bobina, mas ouvi dizer que quando ela esquenta demais, o carro simplesmente morre...faz sentido?

MonzaSC escreveu:

Diego Paiva escreveu:

MonzaSC escreveu:

Diego Paiva escreveu:Será que pode ser a bobina? Quando o carro não funcionar... pega na bobina, veja se ela está quente demais.....

Tbm pode ser problema no motor de arranque mesmo ou na bateria.

Diego, a bobina quando esquenta o carro não apaga?

Se ela esquentar demais o carro não pega mesmo. Vc tá com problemas?

Até hoje não tive problemas com a bobina, mas ouvi dizer que quando ela esquenta demais, o carro simplesmente morre...faz sentido?

Acho que sim... pois a bobina deve ta em curto.... mas n tenho ctz.

Pessoal li em outro site que pode ser o induzido ele pode ter algum fio partido e que, se medido a frio, não apresenta problemas mas, quando o mesmo se aquece e sofre a dilatação, o fio se separa, aumentando, desta forma, a resistência elétrica, reduzindo muito a força do eletroimã e fazendo com que o motor gire pesado. Vou trocar o induzido e posto aqui se resolveu.

Num kadett que tivemos, ele tinha o mesmo problema que o amigo Felipe relatou... o problema era o bendix e umas buchas internas do motor de arranque.

Desculpe a demora pessoal, mais o Problema era no Motor de arranque mesmo troquei o induzido e ficou blz..