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Brother!
Boa noite. Seguinte eu uso suspensao a rosca da castor porem nao recomendo a marca o pos venda e orrivel sem contar que tive dor de cabeça peças erradas enfim nao compre castor compre macaulay ja a suspensao a ar nao curto muito ainda mais vc q mora em cidade pequena por conta de manutençao e tals. Qualquer duvida to ai
te mais

Suspensão a ar, não serve para quem anda com o carro no dia a dia.... é pra quem tem um carro extra, "SÓ PRA BRINCAR" além das bolsas de ar, poderem estourar com o uso diario, é preciso alinhar toda vez que levantar ou abaixar o carro.... ou seja, vc sempre vai andar desalinhado.... a de rosca até aguenta, porem a rosca na minha opinião fica mais duro do que até mesmo corta os elos.... e sem contar que tbm desalinha... pra rebaixar.... o mais aconselhavel a vc que anda com o carro no dia a dia é a fixa mesmo..... como mora no interior, e que rebaixar, não rebaixe muito.... só alinha o carro....

Abraços....

Como o amigo acima citou , se o carro é reserva só pro rolezinho do final-de-semana vale tudo !! agora se é pro dia-a-dia a coisa é bem diferente. Tem coisas que são lindas porém nem um pouco funcionais , e que podem trazer mais problemas além do que foi alterado. Sem querer bancar o tiozão , eu prefiro original . Ainda mais nessas estradas péssimas que nós temos. Se aqui fosse como na Alemanha com aquelas "autobahns" aí era só alegria !!

É o que eu vejo de carro importado sofrendo nessas ruas nossas, e olha que sorocaba tem umas ruas até que de boa qualidade... mas os desniveis, aquelas valetas pra escoar agua, aquilo deixa qualquer carro com altura esportiva arrebentado... uma vez eu vi uma lamborghini murcielago sair de uma garagem e raspando a parte de baixo do para choque dianteiro na rua, de tanto que o desnivel da valeta é grande...
Também acredito que suspensão a ar, não aguente tanto, é lindo de ver, porém eu não teria... é coisa que é pra carro que desfila, e eu não consigo andar desse jeito... gosto do motor do monza, e tenho que tirar proveito dele..