peço desculpas desde ja por abrir um topico repetido ,ou seja, quase repetido , pois eu to precisando tirar uma duvida em relação ao suspiro do tanque .
eu fiz essa pergunta no topico do amigo rosberg , mas ele nao me respondeu , entao vou fazer aki , depois de respondida pode trancar o topico moderadores !!!
é o seguinte , qual o lado correto de instalar o suspiro ?
a mangueira que vem do tanque liga na saida ou na entrada do suspiro? pois no topico do rosberg nao tem essa informação !!!
obrigado a todos !!!
michael firmino
suspiro do tanque
- jesuino b ferreira
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Re: suspiro do tanque
:smt023 um abraço amigo- waldir
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Re: suspiro do tanque
Michael,
Penso que tanto faz. A função é equalizar a pressão do tanque e na maioria das vezes só vai circular o gas. Mas, supondo que a gasolina suba até o filtro, eu colocaria a entrada do lado do tanque e a saida para o gargalo.
No monza a alcool a GM colocou uma mangueira que sai do tanque faz um looping no gargalo e retorna para o tanque (?) o que me leva a crer que considerando o tanque cheio até o gargalo e com o combustivel quente por temperatura externa e até por radiação metálica se o carro estiver no sol a mangueira do respiro permitirá uma expansão.
Por outro lado se encher o tanque até o gargalo e houver expansão "poderá" entrar pelo respiro e descer para o tanque. Porém, a recomendação nos veículos à gasolina é parar o enchimento no primeiro desarme da bomba do posto para evitar encharcar o canister.
Se bem que se a configuração do seu sitema é igual à foto postada do CepChev há um caninho de retorno mais baixo, e teoricamente, o combustivel expandido desce por ai nas curvas por exemplo por ele quando cheio demais. E se houver pressão do gas do tanque o combustível não descerá pelo suspiro... então a entrada é para baixo mesmo.
Como o meu veículo é alcool eu mando encher até o gargalo... do primeiro desarme cabe de 4 a 5 litros de alcool ainda.
Penso que tanto faz. A função é equalizar a pressão do tanque e na maioria das vezes só vai circular o gas. Mas, supondo que a gasolina suba até o filtro, eu colocaria a entrada do lado do tanque e a saida para o gargalo.
No monza a alcool a GM colocou uma mangueira que sai do tanque faz um looping no gargalo e retorna para o tanque (?) o que me leva a crer que considerando o tanque cheio até o gargalo e com o combustivel quente por temperatura externa e até por radiação metálica se o carro estiver no sol a mangueira do respiro permitirá uma expansão.
Por outro lado se encher o tanque até o gargalo e houver expansão "poderá" entrar pelo respiro e descer para o tanque. Porém, a recomendação nos veículos à gasolina é parar o enchimento no primeiro desarme da bomba do posto para evitar encharcar o canister.
Se bem que se a configuração do seu sitema é igual à foto postada do CepChev há um caninho de retorno mais baixo, e teoricamente, o combustivel expandido desce por ai nas curvas por exemplo por ele quando cheio demais. E se houver pressão do gas do tanque o combustível não descerá pelo suspiro... então a entrada é para baixo mesmo.
Como o meu veículo é alcool eu mando encher até o gargalo... do primeiro desarme cabe de 4 a 5 litros de alcool ainda.
MONZA - GLS 95 2.0 EFI - Alcool - Vermelho Goya