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Tô na área, se derrubar é pênalti! :smt024 olá, monzeiros bom comprei esse monza esses dias, e ele fico uns 5 a 6 anos na garagem parado, e pedi o mecânico verificar oque está acontecendo, tipo eu dou a partida ai ele fica uns segundos ligado e buuuum morre kkkk :smt005 , diz o mecânico que essa carcaça preta (distribuidor de ignição) tá dando choque tipo sem telha só de passa a mão por cima dela kk, quando o carro pega fica uns segundos ligado e morre :smt010 , e tipo o mecânico disse que tá robando sem telha, e que a caixinha essa ai na foto com a seta apontada pra ela, tá dando choque só de incosta nela kk, ele disse que tem um modulo ali dentro que está cortando a sem telha e interronpendo o pico ingetor de alcool. será que é isso mesmo me ajuda monzeiros é noix manó junto e misturado kkkk

[imghttp://imageshack.us/photo/my-images/7/dsc00039sf.jpg/][/img]

uma ajuda.
esta peça se chama distribuidor e ai e a tampa dele.
mas seu mecanico deveria ter condiçoes de analisar esta peça sem ficar achando.a peça que tem ai se chama rotor,modulo hei e bobina impulsora.
o que pode estar aconteçendo e seus cabos de velas,as vela ou o rotor estar estar ofereçendo resistençia (com defeito) e a faisca esta saltando fora da tampa e dando choque.
ja vi aconteçer nos cabos de velas jogar na carcaça.
o pessoal vai ter dar mais dicas ai amigo. :smt023

Além das dicas do Jesuino, verifique também se o alternador não está fornecendo carga e tensão acima de 14,5V.

Abs,

Carlos Freire

Bom diz o mecânico que as velas e cabos estão otimos, e ele disse que a tampa do distribuidor ta ruim, conclusão se troca a tampa do distribuidor e não resolver.
diz: ele que tenque trocar um modulo que tem ali dentro do rotor...

se for trocar o modulo HEI aproveita a mao de obra e troca a bobina impulsora e o rotor.senao fica um serviço meia boca.
meu carro nao usa elas por ser carburado.mas pelo que vejo aqui estas peças tem que ser de qualidade senao em pouco tempo vai ter outra dor de cabeça.
se for trocar a tampa para teste troca tambem o rotor.
mas volto a dizer.ele deveria testar elas antes de sair condenando peças.
nao precisa levar nele para trocar a tampa,tira ela (tem 02 parafusos).marca a posiçao dos cabos e puxa o rotor e encaixa ele bem.coloca ela de volta na mesma posiçao e pronto.
se for no achometro voçe mesmo faz.
boa sorte amigo

ok por enquanto vou pedi emprestado uma caixinha de distribuidor, se o carro funciona blz, vou testa a corrente do alternado, se de tudo não de certo, vou troca rotor/mudulo/bubina impusoria como vc disse.

se for para seu carro e seu perfil estiver certo seu carro nao tem caixinha de distribuidor.(ou voçe quis dizer tampa)?
testa a corrente do alternador e troca primeiro a tampa do distribuidor e o rotor.
lembrando que se precisar trocar a bobina impulsora temos tutorias que explicam passo a passo como retirar ela.
boa sorte amigo

Ola amigo .. eu possuo tambem um monza .. e esta apresentando o mesmo problema ele pega normal .. ando com ele por um bom tempo .. e ao desligar .. mesmo passando alguns minutos depois ao ligar novamente ele pega durante uns 5 segundos ai perde-se a rotação e ele desliga ai somente pega depois de tentar muitos trancos e parece nao segurar o carro ligado durante as tentativas . mesmo dando varias partidas dentro de casa .. de 5 em 5 minutos o carro nao acabou apresenando problemas .. bobina nova
O que posso estar fazendo ?