MONZEIROS.COM

amigos monzeiros, bem antes de pensar em me tornar monzeiro tambem, eu fui e ainda sou do coração opaleiro, me arrependo ate hoje de ter me desfeito desse carro. O Opala comprei de um casal de idosos a quem o carro pertecia desde ZERO, e fazia uns 2 anos que nao era utilizado regularmente. O carro foi pra uma oficina de confiança dos proprietarios que por coincidencia é perto daqui de casa, entao eu fui la e comprei...seguem as fotos:












o meu monza é muito novo e bonito, principalmente agora que eu o pintei, mas se Deus quiser ainda volto prum Opala

Caraca... zerado o opalão...
O arrependimento hein.....

Já te disse "n" vezes... Esse opala é bonitão e tal. Mas em termos de conservação, num puxa nem água pro monza.
E tem mais 3 detalhes: Num é diplomata, num é 6c, num tem AC, kkkk!

EUU, acho que vc fez um bom negócio, pois o monza é completo, classic, saia e blusa, "raro"... Agora se vc estivesse com um DIPLO, 6C.... ai era pra pular da ponte mesmo.

Não vou nem comentar! KKKKK Quase chorei com a história!

Opalão lindo!

Ele era 2.5 5ª Marcha? Um aviãosinho pra andar né!

Bom nesse modelo é o assovio que ele faz a 80 KM/H do vento passando pelo carro! Xique demais!

Abraço!

opalao é ...! muito lindo!

david crozeta escreveu:Caraca... zerado o opalão...
O arrependimento hein.....

bota zero nisso, se arrependimento matasse, eu taria morto enterrado

Diego Paiva escreveu:Já te disse "n" vezes... Esse opala é bonitão e tal. Mas em termos de conservação, num puxa nem água pro monza.
E tem mais 3 detalhes: Num é diplomata, num é 6c, num tem AC, kkkk!

EUU, acho que vc fez um bom negócio, pois o monza é completo, classic, saia e blusa, "raro"... Agora se vc estivesse com um DIPLO, 6C.... ai era pra pular da ponte mesmo.

rapaz, eu nao fiz um mau negocio com relação ao carro nao, pq o monza ainda consegue ser mais novo, cabaço do que o opala, nunca tinha levado um retoque, mas diegão, OPALA É OPALA, infelismente nao da pra comparar, é outra categoria, apesar dele ser comodoro de 4 cilindros, era maciao demais, grandao...esse carro tinha um torque que eu to pra ver outro carro pra ter, pobre do monza num puxa nem agua, claro que o monza alem de tudo eh mais completo mas ainda hoje sinto falta desse carro...

weuller escreveu:Não vou nem comentar! KKKKK Quase chorei com a história!

Opalão lindo!

Ele era 2.5 5ª Marcha? Um aviãosinho pra andar né!

Bom nesse modelo é o assovio que ele faz a 80 KM/H do vento passando pelo carro! Xique demais!

Abraço!

rapaz nem me diga, que as fotos desse carro eu nem olho muito se nao me da logo uma depressão, ele era 5 marchas pra frente, andava muito bem e o assoviozim que ele fazia, era so pegar uma reta com mais de 60km que ele aparecia, muito gostoso, 2.5 a alcool, fazia uns 5km/l na cidade, melhorava pruns 9,10km/l na estrada, mas a pisada desse carro era boa demas

Meu pai possuiu um opala 82/82 acho que era sl, pois não tinha nada nada mesmo, nem ventilador, no painel não havia as saídas de ar, ele era todo fechado (original de fábrica), cor prata escuro, interior todo cinza (azulado), muito novo o interior! Tinha manual do usuário e cópia de chave (a cópia era feita de plástico azul :smt005 era muito interessante).

Fazia 10KM/L na estrada.

Motor 2.5 gasolina, carburador corpo duplo (2 estágios), mas era apenas 4 marchas! Acho que fosse 5 marchas faria uns 12 a 13 KM/L!

Ao contrário do que falam é um carro bastante econômico! Média de consumo se compara a de um chevete 1.6, não acho que seja uma média ruim pelo tamanho do carro.

Como você falou tinha um torque bem violento! Manutenção baratíssima! Confiabilíssimo! Único cuidado era suspensão dianteira, mas eu fazia mensalmente viagem de 100KM em estrada de chão (sem asfalto) aí não é pra qualquer carro! Mas ele aguentava bem!

O problema dele era o espaço para os passageiros! Na parte traseira ele é apertado :smt021 e o teto fica muito próximo a cabeça dos caronas! (Problema do modelo 2 portas :smt102 )

Porém realmente é um carro que deixa saudade!


Abraço!