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Quando viro a direção toda para um dos lados com o carro parado e se o ar condicionado estiver ligado faz um barulho parecido com o de correia dentada. Se acelerar ou arrancar o barulho aumenta, perco tração nas rodas e o volante faz força contrario, querendo voltar. Com o carro em movimento tambem da esse barulho, mais ele é menos intenso e vai ficando mais fraco em velocidades maiores. Se eu desligo o ar o barulho para. Depois que eu completei o oleo da direção (ele estava bem baixo, quase pela metade) o barulho diminuiu muito, mas continua bem forte. Alguem tem ideia do que pode ser? Como resolver? Quais sao os riscos se eu nao resolver (tipo de arrebentar alguma coisa)?

vlw!!!!!!

GBace Classic 88 escreveu:Quando viro a direção toda para um dos lados com o carro parado e se o ar condicionado estiver ligado faz um barulho parecido com o de correia dentada. Se acelerar ou arrancar o barulho aumenta, perco tração nas rodas e o volante faz força contrario, querendo voltar. Com o carro em movimento tambem da esse barulho, mais ele é menos intenso e vai ficando mais fraco em velocidades maiores. Se eu desligo o ar o barulho para. Depois que eu completei o oleo da direção (ele estava bem baixo, quase pela metade) o barulho diminuiu muito, mas continua bem forte. Alguem tem ideia do que pode ser? Como resolver? Quais sao os riscos se eu nao resolver (tipo de arrebentar alguma coisa)?

vlw!!!!!!

Esta vidração pode até não ser na direção. Foi constato uma vez, no meu, que o suporte do motor estava estourado, e como o AC tem a sua bomba, assim como a DH, causa vibração, e com ela ligada pode intensificar a vibração interna. Ainda não arrumei isto no meu, mas vou fazer agora no início do ano.

colokei um esticador fixo entre o volante eo compressor,
assim q eu conseguir mandarei fotos!!!

Cleber Brogni escreveu:colokei um esticador fixo entre o volante eo compressor,
assim q eu conseguir mandarei fotos!!!

Qual a vantagem?

envolve mais a correia no volante assim evita deslizar!!!

Marcell 500 EF escreveu: Esta vidração pode até não ser na direção. Foi constato uma vez, no meu, que o suporte do motor estava estourado, e como o AC tem a sua bomba, assim como a DH, causa vibração, e com ela ligada pode intensificar a vibração interna. Ainda não arrumei isto no meu, mas vou fazer agora no início do ano.

esse aumento da vibração pode dar em que? alguma coisa grave?

gabrielbacelar escreveu:Quando viro a direção toda para um dos lados com o carro parado e se o ar condicionado estiver ligado faz um barulho parecido com o de correia dentada. Se acelerar ou arrancar o barulho aumenta, perco tração nas rodas e o volante faz força contrario, querendo voltar. Com o carro em movimento tambem da esse barulho, mais ele é menos intenso e vai ficando mais fraco em velocidades maiores. Se eu desligo o ar o barulho para. Depois que eu completei o oleo da direção (ele estava bem baixo, quase pela metade) o barulho diminuiu muito, mas continua bem forte. Alguem tem ideia do que pode ser? Como resolver? Quais sao os riscos se eu nao resolver (tipo de arrebentar alguma coisa)?

vlw!!!!!!

Vc disse que o óleo estava baixo.... e que o volante faz foça contraria... pode ser a correia deslizando, ou a bomba....

Vamos torcer pra que seja a correia.. se for a bomba, a facada é grande....

será q o compressor do ar num ta querendo travar? e quando vc liga o ar ele faz mais força e com isso perde potencia. alem disso verifique o oleo da direçao. boa sorte