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Caros colegas,
O meu monza 89 álcool, está com a válvula thermac travada, ou seja, quando retiro a manguei da base do carburador e a aciono com a boca, verifico que o ar não entra.
A minha duvida está em saber se ocorre algum problema no motor por não estar aspirando ar, percebi também que o motor esquenta mais rápido quando tampada a entrada.
Posso deixar tampada a entrada do vácuo?
Tem alguma adaptação a fazer?

No aguardo.

Não é para colocar ar na mangueira e sim retirar. Com a boca, sugue e verifique se a portinhola da ponta aciona e, sem soltar a pressão, se ela se mantém aberta. É assim que se faz o teste da portinhola.
O teste do sensor é verificando se abre a portinhola quando motor frio e se abre assim que aquece.

Abs,

Carlos Freire

A portinhola já esta aberta, e com folga no eixo da borboleta sem precisar sugar, ou seja entra ar quente e frio devido a folga da borboleta.
É necessario que esta ligação permaneça, ou posso tapar a entrada na base do carburador, pois a valvula thermac está danificada

GLAUCIO escreveu:A portinhola já esta aberta, e com folga no eixo da borboleta sem precisar sugar, ou seja entra ar quente e frio devido a folga da borboleta.
É necessario que esta ligação permaneça, ou posso tapar a entrada na base do carburador, pois a valvula thermac está danificada

O sistema Thermac foi criado para junto com pré aquecimento do coletor (motores álcool) deixar o motor mais estável na fase fria.
Se for eliminar a função do Thermac, basta soltar a mangueira do sensor que vai na flauta de distribuição e colocar um tampão no lugar da mangueira. O tampão seria na flauta para que não entre ar falso na admissão.

Se fosse eu, procuraria trocar as peças com defeito para que fique tudo funcionado como seu projeto original.

Abs,

Carlos Freire

Esse tampão na flauta para que não entre ar falso na admissão, seria o tubo que esta localizado na base do carburador ?
Isolando esta entrada, o ar deixa de entrar, e ali quando o motor em funcionamento se colocar o dedo, da pra sentir o vácuo puxando.
A minha dúvida é;
- vai dar algum problema no motor ( marcha lenta oscilando, perca de potência, super aquecimento, aumento do consumo de combustivel)

Glaucio, desculpe!

Não percebi que seu Monza era carburado. Sendo assim, não usa flauta de distribuição de vácuo.

Tem que colocar o tampão na base do carburador, onde vai a mangueira do sensor do Thermac.

Abs,

Carlos Freire

Vai dar algum problema no motor ( marcha lenta oscilando, perca de potência, super aquecimento, aumento do consumo de combustivel)
No aguardo.

Vai dar algum problema no motor ( marcha lenta oscilando, perca de potência, aumento do consumo de combustivel)
No aguardo.

na fase fria sim,mas depois que o motor esquenta fica normal.
para amenizar um pouco estes problema deixe o carro esquentando um pouco antes de sair.
nao vai resolver,mas ameniza um pouco :smt023