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inicialmente vamos dizer q o motor é do tipo aspirado qdo nao utiliza nenhum mecanismo especifico para forcar o envio do ar pra dentro das camaras de combustão (turbo, compressores, etc). O ar é sugado naturalmente pelo movimento dos pistões, q funcionam como o êmbolo de uma seringa (dessas de farmácia mesmo), qdo vc puxa ele pra trás ele suga o ar atraves do bico da seringa. No motor qdo o pistão desce dentro da camara ele suga ar e combustivel atraves da valvula de admissão, ou seja ele esta aspirando esta mistura! Não tem nenhuma relação com preparação de motores, ja q TODO MOTOR É ASPIRADO!!!!!
Se vc pegar um fusca 59 (usando carburador) o motor dele é aspirado, se vc pegar um vectra 2006 (injeção eletronica) o motor dele tmb é aspirado.
Se um motor nao aspirar ele nao funciona!!!
Agora temos um caso como do gol Turbo, quer dizer q ele nao é aspirado pq é turbo?? ...nao necessariamente, os motores turbo tem o mesmo funcionamento de um motor sem turbo, ou seja, aspiram mistura ar/combustivel, a unica diferença é q o motor turbo tem um mecanisco q força a entrada no ar dentro da camara, aumentando significamente a potencia do mesmo. Imagina vc puxando o embolo da seringa e soprando no bico dela, a qtde de ar q ela vai sugar será maior.