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Ola pessoal,

Eu preciso fazer um reparo no freio do meu hatch, trocar cilindro mestre, valvulas equalizadoras e o jogo de flexiveis e me deparei com uma dúvida, atrás eu estou utilizando o eixo do vectra a disco e como preciso trocar o cilindro mestre pois o pedal começou a afundar e não tem vazamentos no sistema, então pelo oque eu pesquisei um cilindro vai até 87 e outro de 87 em diante, qual seria o mais correto para aplicar no meu monza agora ja que o sistema teve uma alteração, so para constar meu sistema é varga e o hidro ainda está bem boas condições.

Ah o cilindro mestre de 87 em diante serve no hidro até 87 caso este seje melhor??


Aguardo a opinião de voçês....

rafael oque aconteceu foi quando tu instalou ou depois? isso parece falta de fluido e ar na linha

tem mais ou menos um ano que instalei os discos e deu problema no cilindro agora...

ok, utilize o cilindro mestre pra sua aplicaçao atual, reguladores de pressao e servo freio. caso teus canos de fluidos sejam original 84. o teu é baixo 87 pq os canos tem um tipo de vedaçao. os >88 ate 96 e toda a linha GM atual é outra forma de vedação.

que eu lembra era isso

Valeuw Rafaelo,

Agora eu já tenho diversão para o fim de semana....kkkkk

me entrometendo na conversa. já viu se as pastilhas se estão muito gastas, se tiver pode estar ai o motivo do pedal baixar pois esse sistema de preio na traseira usa mais fluido no sistema

esmael chechenski escreveu:me entrometendo na conversa. já viu se as pastilhas se estão muito gastas, se tiver pode estar ai o motivo do pedal baixar pois esse sistema de preio na traseira usa mais fluido no sistema

Pastilhas baixas não causa esse sintoma de pedal baixar sozinho ou mesmo pedal baixo. Lonas baixas e desreguladas sim... No caso daqui, o carro tem disco nas 4 rodas.

Abs,

Carlos Freire

carlos so postei o comentario porque já vi isso acontecer com uma land rover mais de uma vez, talvez essa seja mais uma vantagem do Monza né