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Ola Monzeiros, encontrei uma material bem legal na net, la tem a medida dos pistoes, curso e ate a taxa de compressão, e nao eh so de monza ou carros da GM mais tem de muitas montadoras e modelos de autos.

http://catalogo.mahle.com.br/Applicatio ... 1&count=10

Espero que isso possa ajuda a nossa galera aqui no forum.

Abração a todos.

belo achado leandro tem bastante informaçao tecnica ali, pena que nao achei o volume dos pistoes alcool GM, so tem volume da cava do pistao gasolina. tambem notei do pistao flex ser 0.5mm mais alto que o convencional da GM. isso eu verifiquei no meu bloco flex sai 0.5mm do bloco.

Eu já conhecia.

Usei quando estava pesquisando sobre os pistões que poderia usar no meu ex-vectra 2.2 16v, para elevar a taxa.

Inclusive, liguei no 0800 deles com algumas dúvidas técnicas e fui muito bem atendido.

Esses 0,5mm que sai do bloco eh no N20XF Rafaelo? Ou em relação ao bloco monza original?

LeandroConstantino escreveu:Esses 0,5mm que sai do bloco eh no N20XF Rafaelo? Ou em relação ao bloco monza original?

nao é exclusividade do motor N20XF e sim do bloco flexpower 8V. oque inclue todos motores 8V familia 2 flexpower.

11,3:1(<2008) ou 11,5(N20XF >2009) de taxa de compressao. é o mesmo bloco da FGP esse utiliza o pistao cabeça reto e sai 0.5mm do bloco.

essa mediçao do meu motor.

Rafaelo agora fiquei com a pulga a traz da orelha, to comprando um bloco flex pra monta no meu monza, so que vou colocar com o cabeçote do monza pq nao vou investir em uma IE agora, soque como vc disse que o pistao passa 0,5mm do bloco sera que nao vai bater nas valvulas? O bloco do monza 2.0 e do vectra flex tem as mesmas medidas ou eh diferente tipo altura ou espeçura das camaras?

Não é difícil medir. Mas se pensar que o cabeçote 2.0E foi usado até os astra/vectra flex anteriores aos roletados, acho que não é para ter problema com isso.

E estamos falando de 0,5mm. Tem gente que já tirou mais do que isso dos cabeçotes aqui no fórum mesmo...

500EF entao meu projeto eh monta esse bloco com o cabeçote e eu queria rebaixa um pouco o cabeço pra aumenta a taxa so que vou roda na gasolina, tendo em vista que ja tem 0,5mm sera que se eu tira mais 0,5 do cabeçote nao vai fica com a taxa muito alta na gasolina?