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Em um tópico anterior, comentei sobre alguns problemas com compressor e polia.

Recomendaram-me um cara bacana q fez a revisão completa do compressor e eu fikei de perto olhando. O carro saiu legal... na cidade, o ar até que gela bem, menos no horário de meio dia... O ventilador não aguenta (eu acho).
E quando pego a estrada, ele começa gelando e dps d um certo tempo eu sinto q so o ventilador ta funcionando. Mas, se eu paro num posto pra abastecer, assim q ligo volta a gelar de novo.
Essa intermitência seria problema elétrico ou problema do condensador que não tá gelando o suficiente.

Vi q algumas pessoas instalaram uma ventoinha auxiliar no condensador; isso resolveria meu problema?
Ficaria muito grato pois já não sei pra onde caminhar nesse problema...

Att.
Rafael

Durante o funcionamento do AC a pressão no sistema varia, de forma que os sensores de pressão enviam informações à central, que decide entre acionar/desacionar o compressor para estabilizar a pressão. A mesma coisa acontece com as 1ª e 2ª velocidades da ventoinha.

Importante lembrar também que a central pode desligar o AC automaticamente em situações de grande exigência de potência do motor (uma ultrapassagem, por exemplo).

Mas quando ele esquenta, ele não volta a esfriar, só dps de desligar o carro e ligar de novo... Será que essa central está ruim... meu mecânico ja falou dela uma vez...

Parece excesso de pressão no sistema. Ou a sua ventoinha não está armando corretamente ou há excesso de gás no sistema . Ambos fazem que o pressostato de alta desligue por proteção. Peça pra verificar a pressao com um MANIFOLD (manômetro de pressão) . Em sistemas com R134 a linha de baixa tem 30~35 psi e a de alta 200 ~250 psi .

Se ele estiver parando de gelar e voltando logo em sequencia pode ser o termostato ou sensor de temperatura ligando e desligando o compressor, mais isso você nem perceberia,é muito rapido,
e quanto a instalação de uma ventoinha na frente é uma boa ideia vai forçar a passagem do ar tendo assim uma melhor troca de calor,o rapaz que fez a revisão pra ti ,tirou e lavou o seu condensador?

gabri_hawk escreveu:Parece excesso de pressão no sistema. Ou a sua ventoinha não está armando corretamente ou há excesso de gás no sistema . Ambos fazem que o pressostato de alta desligue por proteção. Peça pra verificar a pressao com um MANIFOLD (manômetro de pressão) . Em sistemas com R134 a linha de baixa tem 30~35 psi e a de alta 200 ~250 psi .

Eu acho que o condensador esta sujo e esta atrapalhando a troca de calor

Também pensei nisso , mas como ele disse que fez revisão no ar mexendo no compressor , achei pouco provável que não tivessem reparado o condensador sujo. Geralmente é uma das primeiras coisas verifificadas .

gabri_hawk escreveu:Também pensei nisso , mas como ele disse que fez revisão no ar mexendo no compressor , achei pouco provável que não tivessem reparado o condensador sujo. Geralmente é uma das primeiras coisas verifificadas .

Depende do tecnico,