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Pessoal, preciso fazer uma revisão nos meus freios e gostaria de dicas...

As rodas dianteiras aquecem um pouco, acredito que mais do que o normal... e o carro está muito ruim pra parar.
Quando em movimento carro começa a puxar pra direita e depois volta ao normal, derepente, assim do nada mesmo.
As vezes acho que acontece o mesmo para a esquerda, mas não sei se acontece mesmo ou é paranóia minha.
Reparei que com o carro suspenso, a roda diant. direita não gira livremente, ela fica levemente agarrada... já a esquerda parece normal.

Então eu pensei, Kit reparo, na hora. E também conferir os flexíveis e limpar, e trocar o fluido.
O que me dizem, seria por ai mesmo? alguem tem um macete de como trocar esse reparo? obrigado a todos...

a roda diant. direita não gira livremente, ela fica levemente agarrada

certo.

já a esquerda parece normal

errado.

alguem tem um macete de como trocar esse reparo?

o reparo que esta falando e o das pinças ne?
eu sei fazer,mas nao sei explicar :smt017
se for mexer,me avisa que te passo meu email e posso te ajudar na hora que estiver fazendo o serviço.
um abraço amigo :smt023

É normal as rodas girarem "travadas" mas esse travada é relativo a quem e como considera travada, ela gira na mão com alguma facilidade, mas ela para sozinha, e não fica girando livremente não, se sua roda está girando livremente é porque alguma coisa tem de errado nela, seja pastilhas gastas, disco com o sulco muito baixo, pistão do freio ruim... Alguma coisa de errado tem que está deixando seu carro ruim de frenar...
Lembre-se que o conjunto traseiro também tem total influencia no comportamento do pedal de frenagem, se estiverem ruins e não arrumar-los de nada adianta arrumar os dianteiros...

Me expressei mal, com "livremente" eu quis dizer livre o suficiente, eu sei que ela não roda totalmente livre. Agora quanto a que esta agarrando, ela está agarrando mais que o normal na minha opinião, tanto que a roda parece aquecer mais que a outra. As pastilhas tem pouco uso, e já era assim antes, tem um tempo que o freio está ruim, além disso ta gastando muito, eu troco 5 pastilhas e 1 lona traseira...
Vou enfiar a cara agora depois do almoço, senão eu não viajo amanhã.
Jesuino vou te mandar uma MP.

jesuino b ferreira escreveu:

a roda diant. direita não gira livremente, ela fica levemente agarrada

certo.

já a esquerda parece normal

errado.

alguem tem um macete de como trocar esse reparo?

o reparo que esta falando e o das pinças ne?
eu sei fazer,mas nao sei explicar :smt017
se for mexer,me avisa que te passo meu email e posso te ajudar na hora que estiver fazendo o serviço.
um abraço amigo :smt023

Jesuino vou aceitar sim, passa ai seu contato por favor. Se não for atrapalhar, claro :smt023

terminei o primeiro agora.. limpar dá mais trabalho que trocar o reparo propriamente dito :smt021
ficou muito novinho, tomara que fique bom...


acho que vou beber uma aqui pra animar de fazer a outra... :smt030

Aproveitando o tópico, o meu freio tem horas que rodando noto que ele dá uma segurada, coloquei freio a disco atras (Monza/Kadett), e depois disso notei que de vez em quanto parece que o carro fica amarrado, ou quando solto ele um pouco, como se fosse num leve declive, ou tipo sinaleira, onde tem um leve desnível de pista ele fica parado.
Certa vez num chevette que tive, aconteceu de travar os freios traseiros depois da troca do hidro vácuo, será que com essa instalação do freio a disco traseiro no Monza posso ter um problema igual ou semelhante ?

Rodrigo Rocha escreveu:Aproveitando o tópico, o meu freio tem horas que rodando noto que ele dá uma segurada, coloquei freio a disco atras (Monza/Kadett), e depois disso notei que de vez em quanto parece que o carro fica amarrado, ou quando solto ele um pouco, como se fosse num leve declive, ou tipo sinaleira, onde tem um leve desnível de pista ele fica parado.
Certa vez num chevette que tive, aconteceu de travar os freios traseiros depois da troca do hidro vácuo, será que com essa instalação do freio a disco traseiro no Monza posso ter um problema igual ou semelhante ?

Comece a avaliação verificando se não é o cabo do freio de mão engripado a causa do sintoma.

Abs,

Carlos Freire