MONZEIROS.COM

Prezados,

Boa noite,

No dia 8/12, meu Monza desceu a rua sozinho e bateu no muro


Acionei o seguro para consertar e quando me devolveram os faróis não acendiam, como já estava em casa, mexi nos conectores e ai o farol de neblina voltou a acender e o alto e farol auxiliar também, contudo o farol baixo não acende

Vale lembrar que no dia do acidente, eu estava tentando resolver um problema na chave de seta que estava acionando o farol alto sozinho, ou então no momento em que ativava a seta para a esquerda.

Gostaria de sugestões.

Grato!

Lucas Neres

Alguém sabe ao menos dizer se um desses "Relés" é o responsável pelo acendimento dos faróis?

Obrigado.

O Monza em condição de fábrica não usa relé para acendimento dos faróis. Usa um relé temporizador para manter o farol baixo aceso por alguns segundos, depois de dar um lampejo com contato de ignição desligado.

Abs,

Carlos Freire

Obrigado Carlos Freire,
Estou eliminando etapas, testei os cabos ontem mas não consegui checar na origem.
Quando descobrir o que ta acontecendo compartilho com vocês!

Abs.

Lucas Neres

Vale lembrar que no dia do acidente, eu estava tentando resolver um problema na chave de seta que estava acionando o farol alto sozinho, ou então no momento em que ativava a seta para a esquerda.

Esse sintoma é comum na chave de seta. Ela se desgasta com o uso ou derrete por mau contato no chicote ou lâmpada acima da potência original. Já recuperei duas chaves de seta com esse sintoma, inclusive do meu Monza GLS 96, que já deve ter uns cinco anos ou mais que fiz esse serviço.

Estou eliminando etapas, testei os cabos ontem mas não consegui checar na origem.
Quando descobrir o que ta acontecendo compartilho com vocês!

Comece a avaliação partindo do botão de faróis. Tem alto índice de problemas, também por conta de mau contato no chicote e lâmpadas com potência maior que original.

Abs,

Carlos Freire

Valeu!
Vou verifica-las! Hoje fiz orçamento da chave da seta e tá na média de $50,00 uma nova.
vou tentar recuperar a que tenho, pra ver se o problema persiste.

Abs,

Feliz ano novo

Lucas Neres

Se vai recuperar a chave de seta e o defeito é por desgaste, ao desmonta-la vai perceber por onde corre a alavanca ficou um trilho que originalmente não tem. Esse trilho deixa a alavanca mais baixa e muito próxima da função de acionamento da luz alta.Tem que preencher esse trilho para resolver esse problema.
Eu usei polímero (Dental Jet), mas há outras possibilidades, exemplo: Super Bonder e Pó Royal, Super Bonder e algodão...
Depois do preenchimento, deixar a superfície alinhada e sem ressaltos.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Se vai recuperar a chave de seta e o defeito é por desgaste, ao desmonta-la vai perceber por onde corre a alavanca ficou um trilho que originalmente não tem. Esse trilho deixa a alavanca mais baixa e muito próxima da função de acionamento da luz alta.Tem que preencher esse trilho para resolver esse problema.
Eu usei polímero (Dental Jet), mas há outras possibilidades, exemplo: Super Bonder e Pó Royal, Super Bonder e algodão...
Depois do preenchimento, deixar a superfície alinhada e sem ressaltos.

Abs,

Carlos Freire

Ótimo!

Valeu a dica, vou verificar isso no sábado!
Obrigado pela atenção.