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Ola amigos a nivel de duvida outro dia fazendo uma manutenção no carburador do meu monza chegou um outro monza na oficina com carburador de fusca, perguntei ao mecanico se isso daria algun problema ele medisse q nao e que o carro ficava bem mais economico, ficaria um pouco mais fraco pra andar mas teria uma economia grande, me disse tb que ja colocou esse carburador em varias camionetes a gasolina como c 10 e outras.Esse bura da certo ou issopoderia dar algun defeito posteriormente no carro?

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Voltando ao assunto do tópico, teria que ver se o seu motor não iria rodar com mistura pobre. Mas pelo tamanho pequeno do carburador (restrição da passagem de ar) e com os giclês certos, poderia rodar com a mistura ideal. Mas, com vc bem sabe, seu carro vai tomar surra até do meu Classic 1.nada...

Eu vi esse bura em um monza ,e como ja disse me disseram quefunciona ate bem so q realmente fica fraco, gostaria de saber se isso poderia causar algun problema no motor do carro, falo pelo fato de um carburador desses custar 170 reais e um abrosol original monza custa 950.

Mantenha seu Monza original e evite essa gambiarras. Conserte o que está ruim e terá seu Monza com desempenho e consumo de acordo com seu projeto.

Abs,

Carlos Freire

o solex c.u de pinto de 33mm(borboleta) simples que equipou o monza 1.6 foi o mesmo que equipou o 147 mais ambos tinham deslocamento parecido senao igual.

o problema nao é a mistura, o problema é o quanto ele consegue fornecer de AR pro motor. o famoso CFM...

esse carburadorzinho nao alimenta um motor 2.0 nem ferrando, quer dizer... ferrando consegue rsrsrsrs

se fosse do 1.6 daria. e o resto é acerto de mistura.

esse motor alem de estar inificiente com carburador, esta fraco mais fraco do que antes pq nao respira direito(gargalo). oque ja era ruim ficou ao quadrado.

Carlos A. Freire escreveu:Mantenha seu Monza original e evite essa gambiarras. Conserte o que está ruim e terá seu Monza com desempenho e consumo de acordo com seu projeto.

Abs,

Carlos Freire

Professor, mas ao que tudo indica, ele quer que o Monza dele consuma menos que o projetado, sacrificando tb o desempenho.

Rafaelo escreveu:o solex c.u de pinto de 33mm(borboleta) simples que equipou o monza 1.6 foi o mesmo que equipou o 147 mais ambos tinham deslocamento parecido senao igual.

o problema nao é a mistura, o problema é o quanto ele consegue fornecer de AR pro motor. o famoso CFM...

esse carburadorzinho nao alimenta um motor 2.0 nem ferrando, quer dizer... ferrando consegue rsrsrsrs

se fosse do 1.6 daria. e o resto é acerto de mistura.

esse motor alem de estar inificiente com carburador, esta fraco mais fraco do que antes pq nao respira direito(gargalo). oque ja era ruim ficou ao quadrado.

Rafaelo, é o que acabei de dizer para o Carlos. Não importa se o motor terá pior desempenho. O cara quer menor consumo.

O ideal seria trocar de carro, mas talvez esteja fora de cogitação...