Projeto Monza LF/E

[Lucio Fla 26]

Eita nós! Trocaram até o motor do carro. Meu carro tá mais mexido do que uma sopa de letrinhas... :smt017
Pelo menos no interior estava com quase tudo original de fábrica, já na mecânica... :smt010

Por acaso tem como descobrir o ano do motor pelo numero de série ??

[jesuino b ferreira]

Pelo menos no interior estava com quase tudo original de fábrica, já na mecânica...

se anime,foi uma mudança para melhor :smt023

[Lucio Fla 26]

se anime,foi uma mudança para melhor :smt023

Claro, um motor mais novo cai muito bem, porém o problema poderá ser o estado que o motor realmente se encontra...
Quando terminar com a fiação do interior, irei dar uma checada no motor...

Há a possibilidade de terem trocado apenas o cabeçote, coletor e o carburador? E o bloco continuar sendo do fase 1 ??

[jhsantana]

se anime,foi uma mudança para melhor :smt023

Claro, um motor mais novo cai muito bem, porém o problema poderá ser o estado que o motor realmente se encontra...
Quando terminar com a fiação do interior, irei dar uma checada no motor...

Há a possibilidade de terem trocado apenas o cabeçote, coletor e o carburador? E o bloco continuar sendo do fase 1 ??

Lúcio, observe atentamente se existe a numeração correta do motor que fica perto do distribuidor, pois em uma vistoria pode te dar problema. :smt023
Parabéns pela iniciativa, continue assim.

[Lucio Fla 26]

Lúcio, observe atentamente se existe a numeração correta do motor que fica perto do distribuidor, pois em uma vistoria pode te dar problema. :smt023
Parabéns pela iniciativa, continue assim.

Vlw pela dica jhsantana!
Sim já verifiquei isso, a numeração do motor eu já até citei em um cometário anterior.
Tem todas as numerções: cabeçote, bloco, caixa... Não vi nenhuma adulteração, apenas não são as originais do carro.

[Junior 4100]

O cabeçote do motor moderno,não é compativel com o antigo!!

[Lucio Fla 26]

Falae galera!
Depois de um tempinho sem novidades, dei uma "guaribada" no interior só pra dar uma voltas aqui no bairro.
Terminei de preparar o fundo, coloquei o feltro e a forração.

Seguem as fotos:

Já com o tabelier de tubarão e os acabamentos em branco:


Vista frontal do painel com o dvdzinho, só pra não ficar sem nada. rsrs


Vista em detalhe do extintor de incêndio:


Coloquei uns Led's para luz de vista no interior:


Agora a luz de visita da porta do motorista(a do carona é do mesmo jeito):


Não mudei nada por fora, exceto que pintei a ponteira de escape, mas na foto não ficou boa: :smt011


Também forrei a mala, e como montei o interior logo coloquei um somzinho, claro que não poderia faltar um sub básico:


Vista frontal da caixa, não reparem na tampa, ainda vou pintar o carro.


Pensei e pesquisei bastante antes de pintar esses acabamentos, tentei sair das cores originais, mas sem ser muito vulgar, espero que gostem assim como eu gostei.

Aceito criticas e dicas, estou aguardando os comentários de todos.

[DÉCO]

.
Voce que pediu, vamos la:

Quanto a customizaçao, eu pessoalmente nao gosto, principalmente em um carro classico como é o monza, porem, faça o que VOCE gosta, independente de gostarem ou nao, afinal quem vai andar é vc e quem tem que gostar é voce.

MOTOR:
concordo com o que o Jesuino disse, este motor fase 2 é superior ao original, mais moderno e potente, merecia um belo de um 2E aí sim voce ia ver o que é um carro que anda !!
Seu carburador deve ser um SOLEX BROSOL H35 ALFA (ORIGINAL), É ISSO ? :



CARBURADOR BROSOL 2E :




C o coletor de admissao estiver original, voce vai ter que comprar um coletor para o fase 2 pra colocar o 2E.
No ano do seu nao existia o spoiler dianteiro, só de 88 a 90, porem eu tambem colocaria um c tivesse um abaixo de 88 pra mim da outra cara pro carro...

abraço